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　　新規：新保險法第四十九條規定，保險標的轉讓的，被保險人或受讓人應及時(shí)通知保險人，保險公司自接到通知后30天內，可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。同時(shí)，保險公司因保險標的轉讓導致危險程度顯著(zhù)增加而解除合同的，“應當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開(kāi)始之日起至合同解除之日止應收的部分后，退還投保人”。

　　說(shuō)法：羅建榕透露，《新保險法》已明確指出，車(chē)輛轉讓?zhuān)�保險權益也跟隨而動(dòng)，二手車(chē)車(chē)主即使沒(méi)有完成保單的過(guò)戶(hù)，出險后保險公司照樣理賠，保險公司不得再以未告知的理由拒賠。不過(guò)，他同時(shí)提醒車(chē)主，雖然車(chē)輛轉讓后，車(chē)險保單也自動(dòng)變更，但如果車(chē)輛的承保風(fēng)險發(fā)生變化了，保險公司也有權利拒賠或部分拒賠�！袄�如，原來(lái)的家庭用轎車(chē)，轉讓后變成了營(yíng)運車(chē)輛，對于保險公司來(lái)說(shuō)其承保風(fēng)險就上升了，而且這兩種車(chē)投保的費率也是不一樣的，今后發(fā)生事故就可能遭遇理賠問(wèn)題�！�

　　變化三： “高投低賠”成為歷史

　　案例：黃先生買(mǎi)入一輛5萬(wàn)元的二手車(chē)，但保險公司卻根據這個(gè)車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格15萬(wàn)要求黃先生進(jìn)行投保。黃先生半年后發(fā)生車(chē)禍，維修費需要3萬(wàn)元，保險公司卻告知只能按當初黃先生買(mǎi)入車(chē)價(jià)進(jìn)行理賠，最多只能賠2.5萬(wàn)。黃先生非常生氣，向記者投訴，為什么當初投保時(shí)要按市場(chǎng)價(jià)格，但賠付時(shí)卻按買(mǎi)入價(jià)格，這不是實(shí)行兩套標準嗎？損害我們消費者的利益。

　　新規：《新保險法》規定，投保金額不得高于標的物的價(jià)值，也就是說(shuō)給舊車(chē)投保時(shí)不再按照新車(chē)價(jià)，而是按照舊車(chē)目前的價(jià)值，否則違法。

　　說(shuō)法：記者了解到，按照新車(chē)的價(jià)格投保卻只能根據現車(chē)的價(jià)格理賠，這種“高投低賠”現象，在車(chē)險業(yè)由來(lái)已久，引起投保人的極度不滿(mǎn)。太平洋財險廣東分公司車(chē)險部負責人告訴記者，新保險法實(shí)施后，這樣的現象將不會(huì )發(fā)生。同時(shí)，投保時(shí)保險公司應將這一事項明確告知投保人，否則投保人事后才知道，有權要求保險公司退還多收的保費。

　　變化四： 免責條款不再是道“坎”

　　現象：去年9月份，往返廣深兩地業(yè)務(wù)的張先生買(mǎi)了輛新車(chē)，方便自己出入兩地。去年11月份，張先生在廣深高速上追尾了另一輛車(chē)。交警判斷，張先生負全責，賠償對方15000元。張先生自行賠付后，拿著(zhù)保險單去保險公司賠付時(shí)，卻遭到了拒絕。保險公司的理由是，交通法規明確規定，駕齡未滿(mǎn)1年的駕駛員不得開(kāi)車(chē)上高速，張先生車(chē)技未熟即上高速，顯然違反了這一規定。