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    武漢出租車(chē)調價(jià) 市民“追問(wèn)”五大焦點(diǎn)(2)
2009年12月04日 09:11 來(lái)源:武漢晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  同時(shí),出租汽車(chē)駕駛員在1年內3次拒載、繞道、不使用計價(jià)器等,經(jīng)查實(shí)將被吊銷(xiāo)其駕駛員從業(yè)資格證。

  投訴電話(huà)24小時(shí)接受監督

  前不久,陳女士打市客管處的投訴電話(huà),一直打不通。她問(wèn),怎樣確保這個(gè)電話(huà)暢通?

  去年,市客管處將2條投訴熱線(xiàn)增加到4條;今年7月1日,又在此基礎上成立了投訴處理中心,30多名接線(xiàn)員“三班倒”,全天候24小時(shí)接受市民監督。目前,中心每天接到300多個(gè)電話(huà),當然,其中大部分是咨詢(xún)電話(huà)。同時(shí),市民還可以采取上門(mén)舉報、書(shū)信舉報、網(wǎng)上舉報等方式,網(wǎng)上舉報可登錄武漢交通網(wǎng)和武漢客管網(wǎng)。

  【焦點(diǎn)四 麻木擔憂(yōu)】

  朱先生家住武昌丁字橋。他說(shuō),當地電動(dòng)車(chē)非法載客現象非常多。有人擔心,的士調價(jià)了,麻木或者變相的電動(dòng)車(chē)載客會(huì )不會(huì )“火”起來(lái)。市客管處表示,政府相關(guān)部門(mén)下一步會(huì )從嚴管理、杜絕這一現象。

  李女士住青山區青翠園小區。樓下黑的太多,的士都不愿過(guò)來(lái),有個(gè)太婆坐黑的出事了,索賠非常困難。

  據介紹,打擊黑的由政府牽頭,交通、公安等多部門(mén)共同參與,市區聯(lián)動(dòng)形成合力加強打擊。今年,在這一模式的支持下,我市端掉多個(gè)黑的窩點(diǎn),公安部門(mén)拘留了19人,查處近500輛。

  過(guò)去打黑的,一般是在頭天晚上給每輛正規的士發(fā)一個(gè)貼牌,第二天一早大家同時(shí)貼上,然后上街“捉”那些沒(méi)有貼牌的嫌疑黑的。但貼牌很容易被復制。去年6月開(kāi)始,我市的士統一安裝GPS定位系統后,打擊黑車(chē)方便多了。應該說(shuō),在中心城區黑的已得到有效控制,在城鄉結合部確實(shí)仍面臨挑戰。

  【焦點(diǎn)五 加氣煩惱】

  近兩天,出租車(chē)加氣又需要排長(cháng)隊,加氣站氣壓不足,加氣緩慢,司機等待時(shí)間很長(cháng),不免產(chǎn)生疑問(wèn):武漢不是獲得新增氣源了嗎,為什么加氣還是難?對此,胡惠民解釋?zhuān)瑥男略鰵庠吹降氖宽樌託,中間有一個(gè)過(guò)程,相信在政府的大力支持下,這一問(wèn)題會(huì )有較好的解決辦法。

  有市民提出,為緩解高峰時(shí)期打的難,是否應考慮適當增加出租車(chē);同時(shí),又有人提出,當前我市正處道路大建設時(shí)期,交通正處于陣痛期,當審慎決定是否在這個(gè)時(shí)候增加出租車(chē)數量。

  對此,市客管處表示,此事政府已擺上議事日程,交通部門(mén)也在積極研究。但目前尚無(wú)具體方案。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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