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　　成都：電話(huà)訂票優(yōu)先

　　1月24日，四川手機報發(fā)布成都局電話(huà)訂票預售期優(yōu)先信息，成都站站前廣場(chǎng)眾多旅客接到短息高興地稱(chēng)，這種宣傳比發(fā)傳單更好，鐵路部門(mén)“零距離”服務(wù)更加方便旅客。

　　據了解，為最大限度方便旅客購票，從1月24日(售票日期)起至另有通知時(shí)止，成都鐵路局調整火車(chē)票預售期，實(shí)行96006電話(huà)訂票預售期優(yōu)先。

　　2010年春運是成都局開(kāi)展電話(huà)訂票的第一個(gè)春運，改變廣大旅客尤其是農村地區的旅客購票習慣是宣傳的難點(diǎn)所在。

　　成都局管內各大客站主動(dòng)聯(lián)系地方政府，依靠政府通過(guò)市、縣、鄉、村逐級把電話(huà)訂票及預售期優(yōu)先的信息傳遍川黔渝兩省一市廣大農村地區；利用廣播、顯示屏、看板等向旅客宣傳電話(huà)訂票優(yōu)先信息。成都、重慶、貴陽(yáng)客運段制作電話(huà)訂票宣傳視頻節目，組織廣播宣傳和向旅客發(fā)放宣傳資料和卡片。

　　另外，這個(gè)局及時(shí)向“兩省一市”新聞媒體發(fā)布新聞通稿，還突破傳統營(yíng)銷(xiāo)宣傳方式，在新浪網(wǎng)上鏈接電話(huà)訂票信息，通過(guò)四川手機報發(fā)布電話(huà)訂票優(yōu)先及余票短信，服務(wù)“零距離”補強便民利民“短板”，形成鋪天蓋地的宣傳聲勢。

　　除此之外，成都局還加緊建設相關(guān)應急工程助力春運備戰。之前的1月20日，成都站第6站臺基本建成，新建成都至都江堰鐵路引入成都站站改工程正熱火朝天地進(jìn)行。目前，成都鐵路局正快速推進(jìn)11項春運應急工程，力保在春運前投入使用。

　　不僅如此，成都鐵路局管內11個(gè)車(chē)站的火車(chē)票實(shí)名制工作也已準備就緒。據了解，成都鐵路局已經(jīng)制定了《客運車(chē)票實(shí)名制試點(diǎn)工作組織辦法》以及相關(guān)的應急方案。各站開(kāi)展火車(chē)票實(shí)名制工作所需的設備設施將在1月31日前全部安裝到位，計劃搭建驗證棚和制證棚3465平方米，租賃8424平方米，1月25日前全部搭建到位。（夏永靜）

　　西安：多途徑為農民工服務(wù)

　　1月20日上午，西安火車(chē)站工作人員開(kāi)著(zhù)兩輛流動(dòng)售票車(chē)，來(lái)到了西安鳳城九路文景小區施工工地，為這里的農民工送來(lái)了春節返鄉的火車(chē)票。工地上的數百名農民工拿到了按照自己預訂的車(chē)票，臉上無(wú)不洋溢著(zhù)喜悅的笑容。

　　春運臨近，作為全國鐵路的主要樞紐之一，西安鐵路部門(mén)已經(jīng)提前開(kāi)始了春運的準備工作。為保證農民工按時(shí)順利返鄉，西安火車(chē)站深入西安市內及周邊地區較大的建筑工地、農民工聚集區，開(kāi)展“送票到工地”活動(dòng)，提前將車(chē)票送到農民工兄弟手中。

　　西安鐵路局今年春運圍繞兩個(gè)重點(diǎn)客流，即學(xué)生流和民工流開(kāi)展工作。對此，西安鐵路局副局長(cháng)李玉旦表示，由于2010年春節時(shí)間較晚，春運也隨之推后，節前較早啟動(dòng)的學(xué)生客流，在春運開(kāi)始后基本結束，與節前探親流、民工流的高峰時(shí)段不重疊；而節后學(xué)生流、探親流、民工流重疊交錯，將呈現三流合一的特征，返程客流啟動(dòng)早、來(lái)勢猛、運輸時(shí)間長(cháng)、高峰頻現�？傮w來(lái)說(shuō)，2010年春運節前客流相對平穩，節后旅客運輸是春運期間的客流組織重點(diǎn)。

　　除了采取送票進(jìn)工地的措施之外，西安火車(chē)站售票大廳還開(kāi)設了多個(gè)農民工售票專(zhuān)門(mén)窗口，售票大廳服務(wù)臺設立團體農民工購票登記處，并開(kāi)辟農民工專(zhuān)用上車(chē)通道，確保農民工兄弟順利返家。（記者石志勇）

　　鄭州：開(kāi)通統一電話(huà)訂票平臺

　　記者日前獲悉，鄭州鐵路局2010年春運準備三套了運力方案，共加開(kāi)臨客69對，其中節前加開(kāi)54對，節后67對，三套方案中該局節前始發(fā)臨客11對，節后始發(fā)28對。

　　據鐵路部門(mén)預計，今年春運預計節前客流相對緩和，節后客流高度集中�？土鞲叻迤陬A計出現在節前農歷臘月25-29日，節后正月初5-初9，正月16-20日等時(shí)段。根據今年形勢分析，綜合考慮客流、運能等因素，預計2010年鄭州鐵路局將發(fā)送旅客862萬(wàn)人，其中直通客流522萬(wàn)人，預計最高日發(fā)送旅客38萬(wàn)人。

　　在旅客關(guān)心的售票問(wèn)題上，鄭州鐵路局自1月23日8時(shí)起開(kāi)通了全局統一的95105105電話(huà)訂票系統語(yǔ)音平臺，面向旅客提供電話(huà)語(yǔ)音自動(dòng)訂票和信息查詢(xún)服務(wù)。

　　據鐵路部門(mén)介紹，新的電話(huà)訂票系統語(yǔ)音平臺覆蓋河南省的鄭州、洛陽(yáng)、新鄉、焦作、安陽(yáng)、許昌、平頂山、開(kāi)封、商丘、濮陽(yáng)、鶴壁、南陽(yáng)、濟源、三門(mén)峽和山西省的晉城、長(cháng)治等地，可同時(shí)滿(mǎn)足3000人訂票，旅客不用出門(mén)就可以訂到在鄭州鐵路局管轄范圍內主要大站乘車(chē)的車(chē)票，訂好票后，可到就近的鄭州鐵路局管轄范圍內火車(chē)票代售處取票。另外，該系統還可提供訂票、訂單查詢(xún)、訂單取消、車(chē)次查詢(xún)、�？空静樵�(xún)、票價(jià)查詢(xún)、余票查詢(xún)、取票點(diǎn)查詢(xún)、訂票須知等自助語(yǔ)音服務(wù)和人工咨詢(xún)服務(wù)，可以幫助解決旅客訂票或取票過(guò)程中出現的問(wèn)題。（記者梁鵬）

　　南昌：六項措施保證運力

　　作為農民工輸出大省的江西，每年的春運都是南昌鐵路局的頭等大事，2010年同樣也不例外。據南昌鐵路局宣傳部長(cháng)萬(wàn)軍介紹，為抓好春運期間的行車(chē)安全，南昌鐵路局已啟動(dòng)春運預案，明晰應急指揮責任，明確應急處置程序，落實(shí)技術(shù)支撐、物資儲備和人員演練，并組織力量集中對主要行車(chē)設備和服務(wù)設施進(jìn)行了全面性的檢查整修，保證運用狀態(tài)良好。

　　按南昌鐵路局常務(wù)副局長(cháng)佟永釗的預計，2010年春運南昌鐵路局將發(fā)送旅客1350萬(wàn)人，比2009年增加100萬(wàn)人、增長(cháng)8%。為此，南昌鐵路局共安排臨客122對，其中始發(fā)59對，加上圖定列車(chē)96對，日均運能可達45萬(wàn)人。另外，在直通臨客的安排上，南昌鐵路局把重點(diǎn)放在客流相對集中的廣深、滬杭、北京、西南、鄭州等方向，分別制定了應對正�？土鞯幕�本方案、應對高峰客流的預備方案和應對突發(fā)客流的應急方案等三套梯次運力方案，以滿(mǎn)足旅客出行需求。

　　為保證運力，南昌鐵路局采取六項措施從源頭上為旅客出行提供保障：一是大力挖掘車(chē)輛潛力，堅持春運期間車(chē)輛零備用、停短開(kāi)長(cháng)、車(chē)底套用、車(chē)種替代，春運期間臨客將全部實(shí)行硬臥代硬座、軟臥充宿營(yíng)等措施，盡可能地增加席位。二是合理安排機車(chē)運用，春運期間原則上不安排客運機車(chē)大、中修計劃，力保旅客列車(chē)正常開(kāi)行。三是充分利用客運專(zhuān)線(xiàn)能力，在開(kāi)好溫福線(xiàn)動(dòng)車(chē)組的基礎上，將根據客流情況，適時(shí)組織增加運輸能力。四是繼續加強圖定車(chē)底套用，緩解運用車(chē)底緊張的狀況。五是對于客流量較大的地區，有條件地開(kāi)行直達臨客，加快車(chē)底周轉，提高車(chē)輛在線(xiàn)率。六是擴大旅客列車(chē)編組，緩解干線(xiàn)通過(guò)能力。

　　為保證今年春運臨客服務(wù)質(zhì)量，南昌鐵路局客運處副處長(cháng)況文表示，南昌局克服春運人員緊張的問(wèn)題，從局屬各單位抽調7000余名人員，充實(shí)到臨客列車(chē)員崗位上，并對他們進(jìn)行了服務(wù)知識、服務(wù)技能、列車(chē)取暖爐操作相關(guān)知識和技能以及客運安全知識等內容的培訓。（記者陳春園）