中新社拉薩七月六日電 題：從駝峰航線(xiàn)到青藏鐵路，中國翻越了幾座峰？
中新社記者 柳俊武
七月，從重慶飛抵拉薩不經(jīng)意間向下俯瞰時(shí)，巨龍般的青藏鐵路，一頭枕著(zhù)莽莽蒼蒼的青藏高原，一頭連著(zhù)熱氣騰騰的內地市場(chǎng)。炙烈的陽(yáng)光下，與鐵軌一樣熠熠生輝的還有千山萬(wàn)壑之間耀眼的零星團片。有人說(shuō)，那不是冰川殘片，而是扎進(jìn)一個(gè)時(shí)代的記憶——當年“駝峰航線(xiàn)”上“飛虎隊”的飛機殘片。
對此，記者寧肯相信，那是在反法西斯戰爭中死難的英靈，對當今世界和平與發(fā)展成為主流的會(huì )心微笑。明天是日本全面發(fā)動(dòng)侵華戰爭七十周年，在全球中華兒女都在默祭七十年前那個(gè)悲憤日子的今天，在青藏高原的上空，相信盤(pán)旋在人們腦子里的，當是從“駝峰航線(xiàn)”到青藏鐵路，中國翻越了幾座峰？
世所共知：一九四三年，在中國抗日戰爭最為艱難的時(shí)期，陳納德將軍領(lǐng)導的“中國空軍美國志愿援華航空隊”(俗稱(chēng)“飛虎隊”)，改為第十四航空隊，并投入飛機二千余架，開(kāi)辟了世界航空史上最慘烈的一條“死亡戰線(xiàn)”，飛越喜馬拉雅山，從印度接運戰略物資經(jīng)緬甸到中國昆明、重慶，以突破日軍的封鎖，人稱(chēng)“駝峰航線(xiàn)”。這是第二次世界大戰時(shí)期持續時(shí)間最長(cháng)、規模最大、飛行條件最艱險的航線(xiàn)。
舉世矚目：二00六年七月一日，青藏鐵路在克服高原凍土、生態(tài)脆弱、高寒缺氧等多項世界難題后，成功通車(chē)運營(yíng)，終結了西藏沒(méi)有鐵路的歷史，成為青藏高原各族民眾的經(jīng)濟線(xiàn)、團結線(xiàn)、幸福線(xiàn)和生態(tài)線(xiàn)。
在“駝峰航線(xiàn)”上，中美雙方三年多共向中國戰場(chǎng)運送了八十萬(wàn)噸急需物資，運送人員三萬(wàn)三千四百七十七人；青藏鐵路從開(kāi)通之日至今年六月底，共發(fā)送旅客約二百零二萬(wàn)人次，發(fā)運貨物一千一百萬(wàn)噸。前不久，集裝箱還首次問(wèn)鼎了青藏高原。
在“駝峰航線(xiàn)”上，十四航空隊共損失五百六十三架飛機，犧牲一千五百多人，有力地支援了中國的抗日戰爭；青藏鐵路北接歐亞大陸橋，南向中國與南亞大陸的橋頭堡。筑路期間未發(fā)生一起因高原病死亡病例；通車(chē)一年來(lái)，安然度過(guò)一個(gè)春、夏、秋、冬，創(chuàng )造了通車(chē)首年零事故的記錄，當然也成為青藏高原跨越式發(fā)展的里程碑。
從喋血頻仍的“駝峰航線(xiàn)”，到一路平安的“吉祥天路”，中國，在嵯峨險峻的青藏高原到底翻越了幾座峰？
航空：從一九五六年新中國第一次在青藏高原試飛成功以來(lái)，西藏已通航的就有拉薩、林芝兩個(gè)機場(chǎng)，每天有數十個(gè)航班通往祖國內地多個(gè)城市，并將開(kāi)通一條拉薩至南亞的國際航線(xiàn)。在建和擬建的還有阿里和昌都兩個(gè)機場(chǎng)。即使在中國最后一個(gè)不通公路的縣墨脫，每周也有幾個(gè)架次的直升機光臨縣城。
公路：沿數千年來(lái)馱夫馬蹄淺唱低吟的茶馬古道和唐蕃古道，川藏公路、青藏公路已逐步升級為等級國道。僅現代化公路橋就有三百來(lái)座。未來(lái)五年，國家還將斥資三百三十余億元，在西藏實(shí)現縣縣通、鄉鄉通。汽車(chē)：從人民解放軍十八集團軍進(jìn)藏時(shí)司令部的第一臺吉普車(chē)被拆成散件馱進(jìn)拉薩，到如今拉薩人均擁有汽車(chē)量在全國名列前茅。
鐵路：從孫中山關(guān)于修建青藏高原鐵路的設想，到目前每天有四列客車(chē)從拉薩開(kāi)往內地，每周有多趟貨車(chē)往返于高原與內地之間。不久的將來(lái)，青藏鐵路還將從拉薩向東南部的日喀則、林芝延伸，呼應亞?wèn)|、樟木口岸。
民生：從黑暗落后的舊西藏九成以上的民眾過(guò)著(zhù)牛馬不如的農奴生活，到和平解放后的當家作主，再到目前接受大學(xué)教育占總人口比例，高于全國平均水平。今年一季度，全區生產(chǎn)總值增速高于全國平均水平五點(diǎn)九個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng )十年來(lái)同期增長(cháng)之最。
七年前曾到過(guò)西藏的《印度教徒報》記者N•拉姆，在青藏鐵路通車(chē)后再次走訪(fǎng)西藏發(fā)表文章說(shuō)，七年來(lái)最巨大的變化就是青藏鐵路通車(chē)，當下的西藏正處于經(jīng)濟高速增長(cháng)期，物質(zhì)日益豐富，人口穩步增長(cháng)，生活水平不斷提高，教育和技術(shù)培訓以及整個(gè)社會(huì )現代化，都在改變著(zhù)西藏人。中國顯然能夠實(shí)現西藏全面發(fā)展。
如當年“駝峰航線(xiàn)”下的英靈依然眷顧著(zhù)這片雪山幽壑，看到今日之高原長(cháng)龍穿梭，當淚水頓作，萬(wàn)里長(cháng)空且為忠魂舞。(完)
