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　　3月31日，隨著(zhù)中跨最后一節段鋼箱梁精準安裝到位，陜西漢中經(jīng)四川巴中至南充鐵路(下稱(chēng)：“漢巴南鐵路”)控制性工程嘉陵江特大橋全橋順利合龍，為全線(xiàn)鋪軌奠定了堅實(shí)基礎。

　　漢巴南鐵路正線(xiàn)全長(cháng)148.04公里，設計時(shí)速250公里，共設6座車(chē)站，為國鐵Ⅰ級雙線(xiàn)電氣化快速鐵路，縱貫儀隴、巴中等川陜革命根據地核心地帶。嘉陵江特大橋位于南充市南部、蓬安、儀隴三縣交界，橫跨嘉陵江，大橋全長(cháng)約1770.82米，最高主塔高164.5米，相當于53層樓高度。全橋鋼箱梁共26個(gè)節段，用鋼總量約5500噸，斜拉索采用高強平行鋼絲約850噸。

　　漢巴南鐵路建成后，將結束巴中、儀隴等革命老區不通高鐵的歷史，對完善成渝地區城際鐵路網(wǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)川東北區域經(jīng)濟社會(huì )快速發(fā)展，構建出川客運新通道等方面具有重要意義。(記者 劉忠俊 制作 何美錕 部分視頻來(lái)源 四川路橋）

責任編輯：【羅攀】