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　　3月5日，由福建船政重工股份有限公司旗下骨干企業(yè)福建省馬尾造船股份有限公司為中信金融租賃有限公司建造的8.5萬(wàn)噸級多用途紙漿船(MW466-1)在連江粗蘆島正式交付使用，主要運載中國新能源汽車(chē)、巴西紙漿等貨物，往返于遠東和南美等地。

　　福建省馬尾造船股份有限公司這次交付使用的85000噸級多用途紙漿船(MW466-1)是當今世界上最大的多用途紙漿船，也是福建船政迄今為止承建的最大多用途貨船，船長(cháng)225米，型寬36米，服務(wù)航速15.5節，具備極強的適應性和裝載效率，可運輸紙漿、集裝箱、新能源汽車(chē)等多種貨品，其環(huán)保性能優(yōu)越，采用了多項先進(jìn)綠色環(huán)保技術(shù)，運行過(guò)程中可大幅節能減排，是踐行“雙碳”戰略的標桿之作。

　　據介紹，該船在建造過(guò)程中各方通力協(xié)作，展現了高效的組織能力和技術(shù)創(chuàng )新實(shí)力，隱藏了不少“獨門(mén)秘籍”，其貨艙密封性、干燥性良好,可充分保證紙漿貨品運輸質(zhì)量和安全,并且升級了“可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架”功能,增加針對新能源車(chē)的“一對一”溫度監測和預警系統，可保障新能源車(chē)運輸安全；其艙蓋為背載式液壓艙蓋，單片重量達280噸，是是當前國內同類(lèi)型船舶中最大、最重的單片艙蓋。

　　據悉，85000噸級多用途紙漿船在交付使用之前已在連江黃岐半島附近海域開(kāi)展了為期5天的海上試航，適航性能良好，它的成功交付，標志著(zhù)我國在紙漿船建造領(lǐng)域取得了重大突破，同時(shí)也可助力中國新能源汽車(chē)加速出海。(吳晟煒 吳其法）

責任編輯：【盧巖】