昨天，地產(chǎn)富豪許榮茂掌控的三駕“馬車(chē)”之一的世茂國際(0649.HK)宣布停牌，并透露隨后會(huì )發(fā)布有關(guān)建議世茂國際私有化事宜的公告。而在業(yè)內人士看來(lái)，市場(chǎng)表現“無(wú)所作為”的世茂國際考慮退市也在情理之中。
“一切以公告為準，暫時(shí)我們還沒(méi)有進(jìn)一步的消息發(fā)布�！笔烂瘒H在香港的有關(guān)負責人昨天拒絕了記者的采訪(fǎng)，不過(guò)對私有化一事并沒(méi)有否認。
有業(yè)內人士指出，世茂國際早就存在被私有化的可能，特別是在去年世茂房地產(chǎn)上市以后。無(wú)論是業(yè)務(wù)還是股價(jià)，世茂國際都顯示出被邊緣化的趨勢。
的確，從許榮茂手中的三駕“馬車(chē)”——世茂股份(600823.SH)、世茂國際(0649.HK)和世茂房地產(chǎn)(0813.HK)來(lái)看，世茂國際是最無(wú)所作為的。2001年被收購，2005年正式更名的世茂國際是世茂集團在國際市場(chǎng)進(jìn)行物業(yè)發(fā)展及投資的窗口，2005年世茂國際獲得了中俄合作的“綏-波貿易綜合體”項目。不過(guò)在此之后，世茂國際便再無(wú)突破，原本于去年4月宣布準備參與投資的“波羅的海明珠”項目也因故在今年1月告停。(
李和裕)
