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1月8日下午，中國東方航空股份有限公司在上海舉行2008年第一次類(lèi)別股東大會(huì )，并對《公司向新加坡航空公司、淡馬錫和東航集團定向增發(fā)H股議案》進(jìn)行表決，結果同意占22.38%，反對占77.61%，致使東航與新航合作方案遭到否決。 中新社發(fā) 潘索菲 攝
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中新網(wǎng)2月19日電 據新加坡聯(lián)合早報報道，新加坡航空公司總裁周俊成重申，公司并不打算修改之前向東航提出的收購獻議，并表示新航的收購獻議仍然有效，新航所報收購價(jià)是完全合理的。
周俊成重申，公司并不打算修改之前向東航提出的收購獻議。周俊成在出席新加坡航空展時(shí)針對媒體詢(xún)問(wèn)時(shí)說(shuō)：“在現階段，我們的收購獻議仍然有效。我們已經(jīng)說(shuō)過(guò)，我們收購價(jià)是完全合理的�！�
周俊成表示，公司不會(huì )忽略如中國和印度的增長(cháng)市場(chǎng)，不過(guò)，全球金融市場(chǎng)正面對動(dòng)蕩，“我們還有其他事情需要關(guān)注，例如為可能發(fā)生的緊急事故做好規劃�！�
根據國際航空運輸協(xié)會(huì )(IATA)的資料，信貸危機惡化以及燃油價(jià)格保持在高水平，全球航空公司的盈利預料在2008年下跌。
新航和淡馬錫控股在去年11月正式與東航簽署協(xié)議，擬以72億港元(13億3500萬(wàn)新元)的價(jià)格，購買(mǎi)東航24%股權，每股東航H股購價(jià)是3.80港元。
今年1月1日，東航的大股東中航集團基于該價(jià)格沒(méi)有反映出東航的市場(chǎng)價(jià)值，要求東航與新航及淡馬錫控股對交易展開(kāi)進(jìn)一步的商談。新航當時(shí)指出，買(mǎi)賣(mài)雙方達成的價(jià)格是相當合理的，并不需要進(jìn)一步的調整。
隨后，新航與淡馬錫控股入股東航的方案便在上個(gè)月被東航中小股東以近八成的反對票數否決。
問(wèn)及面對全球經(jīng)濟可能放緩，新航如何應對時(shí)，周俊成表示公司正在研究對策。
他表示，應對計劃包括重新調配資源、調整營(yíng)運策略。他說(shuō)：“航空業(yè)向來(lái)反映了世界經(jīng)濟狀況，全球經(jīng)濟若放緩，將對航空業(yè)帶來(lái)一些沖擊�！�
不過(guò)，他同意內閣資政李光耀前天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì )晚宴上的說(shuō)話(huà)，亞洲經(jīng)濟會(huì )受美國經(jīng)濟影響而放緩，但不至于經(jīng)濟蕭條。
國際航空運輸協(xié)會(huì )總監吉比西格那尼(Giovanni Bisignani)昨天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì )上演講說(shuō)，雖然全球航空業(yè)前景艱難，但是亞洲航空業(yè)有賴(lài)中國、印度市場(chǎng)的快速增長(cháng)，表現會(huì )好一點(diǎn)。航空業(yè)為亞洲區域帶來(lái)1050萬(wàn)份工作、總值8070億美元(1美元對1.4新元)的經(jīng)濟活動(dòng)。
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