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　　“東航或將退出幸福航空�！鄙现芰�，東航方面表示將從即將運營(yíng)的幸福航空中抽逃部分投資，規模在億元以上。有東航人士透露，從幸福航空抽逃資金只是東航改革的第一步。

　　幸福航空不會(huì )停辦

　　上周六，東航與中航工業(yè)集團達成一致，東航將減少幸福航空的持股比例。據此，東航將從幸福航空中抽逃規模過(guò)億的資金。但東航發(fā)言人表示，調整后的持股比例尚不能公開(kāi)。據悉，幸福航空2008年3月獲批，注冊資本10億元人民幣，中國航空工業(yè)集團與東航的出資比例為6∶4。根據計劃，幸福航空將于2009年3月正式運營(yíng)。

　　有業(yè)內人士擔心，東航撤資，可能會(huì )導致幸福航空不能按時(shí)起飛。對此中航集團有關(guān)人士表示，東航持股比例雖然變化了，但與東航的合作并未終止，幸福不會(huì )停辦。

　　據悉，撤資幸福航空只是劉紹勇入主東航后的一步棋，除對中高層干部減薪和鼓勵員工休假外，劉紹勇還在謀劃給東航瘦身,涉及生產(chǎn)、航線(xiàn)環(huán)節的系列措施會(huì )陸續出臺。

　　東航內部人士表示，東航收回散亂投資的目的在于抓好主業(yè)的贏(yíng)利能力，雖然對曾被看好的支線(xiàn)航空有所放松，但會(huì )集中力量加強以上海為中心的核心航線(xiàn)投入。整個(gè)2009年，劉紹勇將通過(guò)財務(wù)控制、收縮戰線(xiàn)等方式為攤子鋪得過(guò)大的東航甩掉包袱。(記者黃琮)