中新網(wǎng)天津12月28日電(孫志民 楊燚)隨著(zhù)“廣南”輪27日在天津港北疆港區滿(mǎn)載1.2萬(wàn)噸煤炭起航，歷時(shí)10年、投資100億元的天津港“北煤南移”戰略調整宣告完成。從2007年開(kāi)始，天津港的煤炭作業(yè)將從北疆港區全部移至南疆港區。
煤炭作為天津港的支柱貨類(lèi)，從上世紀80年代末至今，已占港口總吞吐量的3成。天津港的煤炭運輸，為促進(jìn)國民經(jīng)濟發(fā)展、緩解電煤運輸緊張狀況作出了貢獻。但與此同時(shí)也給天津港區和周邊地區帶來(lái)了環(huán)境污染。
上世紀90年代中期，天津港作出“北煤南移”的戰略決策：把靠近濱海新區中心的北疆港區的煤炭作業(yè)，全部轉移到遠離濱海新區中心、擁有專(zhuān)業(yè)化接卸設備的南疆港區，以徹底解決天津港區和濱海新區的環(huán)境污染問(wèn)題。
為此，天津港斥巨資加強南疆港區專(zhuān)業(yè)化煤炭泊位、散貨物流中心的建設。1999年，世界最大的焦炭碼頭竣工投產(chǎn)；2001年，具有世界先進(jìn)水平的專(zhuān)業(yè)化煤碼頭投產(chǎn)；2005年，12.8平方公里的南疆散貨物流中心一期工程投入使用；今年12月，神華天津煤碼頭投入試運營(yíng)。截至目前，南疆港區煤炭泊位的吞吐能力已達到9千萬(wàn)噸以上，滿(mǎn)足了“北煤南移”的需要。
天津港(集團)有限公司總裁于汝民稱(chēng)，“北煤南移”戰略調整的完成，標志著(zhù)天津港煤炭作業(yè)已步入專(zhuān)業(yè)化、集約化、現代化的新時(shí)代，對于實(shí)現“南散(貨)北集(裝箱)”的結構調整，改善港區的生態(tài)環(huán)境，把天津濱海新區建成環(huán)境優(yōu)美的宜居生態(tài)型新城區，具有重要意義。
