虹橋機場(chǎng)擴建工程項目建議書(shū)日前獲得國家發(fā)改委批準。虹橋機場(chǎng)將新建一條長(cháng)3300米的跑道和一座面積25萬(wàn)平方米的航站樓。大約到2010年上海世博會(huì )前后，虹橋機場(chǎng)將變成一個(gè)擁有兩條跑道、兩座航站樓的機場(chǎng)。
目前上海虹橋機場(chǎng)是中國樞紐機場(chǎng)之一，東航、上航和春秋航空等數家航空公司都在虹橋機場(chǎng)設有基地。歷經(jīng)多次改造，眼下的虹橋機場(chǎng)擁有一條長(cháng)3400米的跑道，航站樓面積8.16萬(wàn)平方米，設計能力為年旅客吞吐量960萬(wàn)人次。
但近年來(lái)，機場(chǎng)各項設備的超負荷運轉情況日益突出。根據民航空管部門(mén)的統計，現在虹橋機場(chǎng)不到兩分鐘就有一個(gè)航班起降，航班密度非常大。如果說(shuō)旅客吞吐量，真是讓人嚇一大跳：設計能力每年“吐納”960萬(wàn)人次的虹橋機場(chǎng)，去年運送旅客達到1900萬(wàn)人次，“超標”近一倍。
按照國家發(fā)改委公布的信息，擴建工程將按照滿(mǎn)足2015年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次設計，新建一條長(cháng)3300米的跑道和25萬(wàn)平方米新航站樓以及公用設施等，項目總投資153億元。
業(yè)內人士告訴記者，未來(lái)虹橋和浦東兩大機場(chǎng)將根據各自定位，在上海航空樞紐港建設中扮演不同的角色。其中，虹橋機場(chǎng)將以“點(diǎn)對點(diǎn)”國內地區航線(xiàn)為主，并承擔公務(wù)機、專(zhuān)機、通用飛機等的起降。 (陳杰)
