中新網(wǎng)6月21日電 據中國民航總局網(wǎng)站消息，《民航總局治理首都機場(chǎng)航班延誤實(shí)施方案》中規定：6月到8月期間，將對在首都機場(chǎng)離港航班正常率排名后20位、且航班正常率低于50%的國內航班進(jìn)行警告，當月受到2次警告者將被取消該航班時(shí)刻。針對這一方案精神，國航地面服務(wù)部近期專(zhuān)門(mén)出臺了12項措施，以提高航班正點(diǎn)率。
一、明確生產(chǎn)運行控制中心調度長(cháng)作為每日航班生產(chǎn)的主要負責人和重點(diǎn)責任人，負責當日重點(diǎn)航班的動(dòng)態(tài)追蹤與監控，充分發(fā)揮指揮協(xié)調職能，督促各生產(chǎn)界面聯(lián)動(dòng)，并向各生產(chǎn)中心通報前日出港航班正常率排名。
二、生產(chǎn)運行控制中心調度員負責航班信息的追蹤、收集、傳遞、發(fā)布和反饋工作，指定專(zhuān)人監控重點(diǎn)航班，加強同各生產(chǎn)單位之間的溝通與協(xié)調。
三、乘機登記柜臺根據航班時(shí)刻及旅客辦理手續等情況提前做好乘機登記前的準備工作，合理調整開(kāi)放柜臺的數量及關(guān)閉柜臺的時(shí)間。并切實(shí)加強查驗旅客有效證件、提示旅客托運超標行李、提示旅客登機口位置及停止登機時(shí)間等工作。
四、登機服務(wù)部門(mén)根據飛機的準備情況，提前做好登機前的相應準備工作，針對重點(diǎn)航班可采用分艙登機、提前上客等方式來(lái)縮短上客時(shí)間。加大對晚到旅客在安檢、丁字路口及登機區域的找客力度。如旅客有托運行李，找客與翻找行李同時(shí)進(jìn)行，但以找客為主，翻行李為輔的方法來(lái)確保航班正點(diǎn)客齊。
五、要客服務(wù)中心進(jìn)一步細化要客服務(wù)流程，與機場(chǎng)要客部積極溝通，共同監控要客登機時(shí)間。降低因要客原因造成航班延誤。
六、中轉服務(wù)部門(mén)對重點(diǎn)航班的中轉信息時(shí)刻進(jìn)行監控，對中轉銜接時(shí)間緊張的旅客進(jìn)行全程引導服務(wù)。
七、站評裝卸中心隨時(shí)關(guān)注重點(diǎn)航班的行李數量及傳送情況，及時(shí)了解中轉銜接時(shí)間緊張的航班行李數量、編號，確保裝機準確。加快翻找減掉旅客行李的速度。
八、車(chē)輛保障中心在現有資源的基礎上合理調整線(xiàn)路，提高車(chē)輛的使用率，縮短旅客擺渡時(shí)間。并快速做好晚到飛機的航前清潔工作。
九、載重平衡中心對需在最后一分鐘修改艙單的航班要做到及時(shí)、快速、準確。
十、車(chē)輛維修中心做好車(chē)輛的日常維護工作，保證生產(chǎn)需要。
十一、地面服務(wù)部統計部門(mén)對新兩艙及航班正常性排名后20位的國航航班進(jìn)行統計，并及時(shí)通報各個(gè)生產(chǎn)中心。
十二、加大對航班正常性的考核與獎懲。做到整體聯(lián)動(dòng)，將考核責任具體落實(shí)到各中心領(lǐng)導、項目經(jīng)理、生產(chǎn)班組及主管。
目前經(jīng)過(guò)努力，航班正點(diǎn)關(guān)門(mén)率有所提高，經(jīng)統計: 6月1日至10日，共有185架次被列為重點(diǎn)保障航班，其中只有3班因為飛機晚到原因晚關(guān)艙門(mén)，正點(diǎn)關(guān)閉艙門(mén)率為98%。
