記者昨日獲悉，隨著(zhù)國際原油價(jià)格創(chuàng )下歷史新高，上海市場(chǎng)上兩大主營(yíng)單位中石油和中石化的汽柴油已開(kāi)始停止批發(fā)保持零售，業(yè)內人士預計未來(lái)價(jià)格將會(huì )上調。而北京市場(chǎng)汽油柴油批發(fā)價(jià)則較為穩定，但也有部分限售。
上海成品油有價(jià)無(wú)貨
據記者了解，目前上海成品油市場(chǎng)資源緊張，市場(chǎng)出現有價(jià)無(wú)貨狀態(tài)，盡管各類(lèi)汽油和柴油的掛牌價(jià)格目前仍保持穩定，但昨日上海市場(chǎng)上(車(chē)提)中石化、中石油的0#汽油、93#汽油、0#柴油等汽柴油已全面停批。市場(chǎng)人士預測上海未來(lái)成品油供應會(huì )繼續減少，成品油批發(fā)價(jià)將有上調可能。
據了解，上海地區的主要成品油供應商———上海石化和高橋石化———目前正計劃在近期內檢修。上海石化計劃在兩周內，對年加工能力為600萬(wàn)噸的2號常減壓裝置進(jìn)行檢修。高橋石化則計劃在8月至10月三個(gè)月對加工能力為800萬(wàn)噸/年的三號常減壓進(jìn)行改造。煉廠(chǎng)方面表示，高橋石化目前加工的原油屬于品質(zhì)較好的原油，價(jià)格較高，因此需要對煉廠(chǎng)的裝置進(jìn)行改造，以滿(mǎn)足加工便宜的劣質(zhì)原油的需要。
另?yè)惺蛢炔咳耸客嘎�，目前不少東北煉油廠(chǎng)正在檢修，中油“北油南下”計劃較上月將會(huì )有較大幅度的減少，其中上海地區減少的幅度偏大，也將在較大程度上影響上海地區的成品油供給，預計后市沿海地區的資源缺口將逐步增大，市場(chǎng)汽柴油供給緊張的態(tài)勢或將進(jìn)一步加劇。
煉油廠(chǎng)檢修壓縮供給
另?yè)袊佑驼揪W(wǎng)的市場(chǎng)監測信息顯示，在福州市場(chǎng)，中石化93#汽油一天就上漲了80元/噸，達到6220元/噸；0#柴油連日小幅攀升，共上漲50元/噸，目前已漲到5530元/噸。持續上漲的批發(fā)價(jià)格，導致民營(yíng)加油站不同程度的出現了油荒。
在廈門(mén)市場(chǎng)，中石化90#汽油和0#柴油已全面對外停批，福州市場(chǎng)中石化90#汽油也已全面停批。與此同時(shí)，廣州市場(chǎng)上某些標號汽油或0#柴油也出現短缺。
業(yè)內人士分析，華南經(jīng)濟發(fā)達，汽油柴油消費很高，約能占到全國市場(chǎng)的1/4，而且其自身的產(chǎn)油量非常小，主要是靠“北油南下”而來(lái)，因此市場(chǎng)的供求情況會(huì )很靈敏的反映到價(jià)格上來(lái)。
業(yè)內人士分析，國際油價(jià)的持續攀升，直接制約國內煉廠(chǎng)的生產(chǎn)積極性，后市資源產(chǎn)出減少的可能性較大，因為生產(chǎn)的越多，意味著(zhù)虧損越多。
“在目前油價(jià)繼續維持在高位，供需關(guān)系緊張的情況下，可能會(huì )使主營(yíng)單位推高價(jià)格，后市各地價(jià)格仍有上漲的可能，也就是說(shuō)批發(fā)價(jià)繼續上漲的可能性很大�！敝袊佑驼揪W(wǎng)主編李昱說(shuō)。
民營(yíng)加油站面臨困境
由于加油站的零售價(jià)格則由國家發(fā)改委統一制定，隨著(zhù)批發(fā)價(jià)的不斷上調，直接導致批發(fā)價(jià)與零售價(jià)的價(jià)差不斷縮小，目前華南有些地方的柴油已經(jīng)出現批零倒掛現象。
由于市場(chǎng)供應緊張，不少民營(yíng)加油站只能依靠庫存或者周邊省份少量油源來(lái)維持現狀。即使有油，持續攀升的批發(fā)價(jià)格，也使得加油站生存面臨困境。
一位從業(yè)者說(shuō)，“現在按照福建中石化柴油的批發(fā)價(jià)格，5500元一噸，每升就4.66元了，而現在的零售價(jià)只有4.63元，這樣成本還要高于零售價(jià)，已經(jīng)批零倒掛，這樣的生意誰(shuí)還愿意做下去呢？就算能批來(lái)油，賣(mài)出去也是要虧本的，這還不算人工和損耗等成本�！睂@些加油站來(lái)說(shuō)，由于批發(fā)價(jià)格高，而零售價(jià)格不能上調，導致利潤降低，其購油的積極性已有所下降，并進(jìn)一步導致一些擁有批發(fā)權的經(jīng)營(yíng)單位出現庫存積壓的現象。(記者鐘晶晶)
