11月1日國內成品油提價(jià)后，財政部表示將對受影響較大的漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、出租車(chē)司機等給予專(zhuān)項補貼。低保家庭增加的生活費用、學(xué)生食堂增加的支出，由各地人民政府適當補助。昨日，北京市財政局表示目前正在研究補貼辦法，具體政策有望下周出臺。
11月1日，財政部宣布，為降低成品油價(jià)格調整對公益性行業(yè)和困難群體的影響，中央財政新增補貼資金，對受油價(jià)提高影響較大的漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農村道路客運、出租車(chē)司機等給予專(zhuān)項補貼。此外,對液化氣價(jià)格提高影響低保家庭增加的生活費用，影響學(xué)生食堂增加的支出，由各地人民政府適當補助。
財政部要求地方財政減少資金撥補環(huán)節，簡(jiǎn)化資金運轉程序，在最短的時(shí)間內把資金發(fā)放到受益對象手中。昨日，北京市財政局宣傳部門(mén)工作人員表示，市財政局目前正在研究補貼辦法，具體政策可能將于下周對外公布。
- 反應
的哥可能無(wú)緣油價(jià)補貼
出租車(chē)企業(yè)負責人分析，出租調價(jià)后其他優(yōu)惠并未削減
針對近日成品油價(jià)格上調，昨日，有出租車(chē)企業(yè)負責人表示，暫時(shí)沒(méi)有接到出租車(chē)司機增加補貼的要求。
該負責人介紹說(shuō)，去年，北京市調整出租車(chē)價(jià)格，由1.6元調至2.0元。當時(shí)調價(jià)的一個(gè)目的，就是應對將來(lái)可能的油價(jià)波動(dòng)，并建立了聯(lián)動(dòng)機制，油價(jià)上漲到一定幅度后，補貼相應增加，反之減少。
因去年出租調價(jià)的同時(shí)，其他的政策優(yōu)惠并沒(méi)有削減，譬如承包金、政府的油補等。所以，按照此前的部署，這次油價(jià)上漲后，針對受影響行業(yè)的財政補貼可能不會(huì )包括出租車(chē)行業(yè)，而會(huì )投向公交、漁林等行業(yè)。
北京市的情況不同于外地，別的城市可能會(huì )有一些補貼，尤其是出租車(chē)價(jià)格較低的。當然，現在還沒(méi)有接到相關(guān)部門(mén)正式的通知，尚不清楚具體政策如何。
調查
加油站柴油仍限量供應
加油站否認此前哄抬價(jià)格
昨日，北京市成品油價(jià)調整進(jìn)入第二天，記者調查顯示，城區內加油站柴汽油供應較為充分，燃油價(jià)格也均在發(fā)改委規定之內，調價(jià)之前的柴油短缺現象也有所緩解。另?yè)患佑驼矩撠熑私榻B，以前坊間傳言“加油站為抬高油價(jià)故意不供油”的說(shuō)法與事實(shí)不符。
購買(mǎi)柴油不能用罐裝
昨日，北二環(huán)北師大加油站內，等待加油的汽車(chē)塞滿(mǎn)了加油站。據加油員介紹，等待加油的車(chē)多是因為中午車(chē)流量較大，并不是油荒所致。
在調價(jià)前經(jīng)常車(chē)滿(mǎn)為患的柴油加油機附近，此時(shí)尚沒(méi)有加油的車(chē)輛。加油員表示，目前仍對柴油進(jìn)行限量供應，但馬上壓低聲音說(shuō)“只要不用罐子裝油，車(chē)來(lái)了隨便加�！�
價(jià)格上調未現哄抬油價(jià)
記者調查，此次成品油價(jià)格上調后，各加油站未出現哄抬油價(jià)的現象。在南三環(huán)中路加油站，90號、93號、97號汽油的價(jià)格分別為4.99元/升、5.34元/升、5.68元/升、均在國家規定的漲幅之內。其中90號汽油漲幅最小為每升0.4元，97號最高達到每升0.46元。
而此前供應短缺的-10號柴油價(jià)格為5.62元/升、漲幅0.50元/升，為此次調價(jià)后漲幅最大的。
加油站否認囤積成品油
盡管油價(jià)上調后北京城區成品油供應平穩，也沒(méi)有哄抬油價(jià)的現象發(fā)生，但部分司機仍表達了自己的意見(jiàn)。
“我分析前幾天的油荒，就是有人故意囤積成品油�！彼緳C張師傅說(shuō)，成品油價(jià)格上調以前，由于柴油短缺，他不得不去一些私人加油站加高價(jià)油，即使這樣加油站還不明面加油，通常在私人加油站的附近會(huì )有一些油罐車(chē)進(jìn)行售油，0號的柴油每升要價(jià)為6.5元，高出當時(shí)市場(chǎng)價(jià)格1元多�！懊餮廴硕贾�，有油不賣(mài)就是為了抬高油價(jià)�！�
“加油站不會(huì )囤油，誰(shuí)放著(zhù)錢(qián)不賺�！币徊辉竿嘎缎彰乃狡蠹佑驼矩撠熑苏f(shuō)，有些司機把前段時(shí)間油荒的原因，歸結于加油站囤油的說(shuō)法很不準確，因為他們也是油荒的受害者�！傲闶蹆r(jià)和批發(fā)價(jià)是聯(lián)動(dòng)的，限制售油的損失我們也不愿意承受�！�
另?yè)撠撠熑私榻B，當時(shí)限量供油的原因，一是他們收不到油，二就是一些相關(guān)部門(mén)打過(guò)招呼，不允許他們給司機大量加油。
(記者崔木楊 李立強 左林)
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