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　　財政部上午發(fā)出通知，對航空公司燃油附加費免征3年營(yíng)業(yè)稅。財稅專(zhuān)家預計，此舉可以讓春節后及未來(lái)兩年機票價(jià)格趨于穩定。財政部發(fā)布對航空公司燃油附加費免征營(yíng)業(yè)稅通知

　　通知說(shuō)明，營(yíng)業(yè)稅免征的期限為2008年1月1日起至2010年12月31日，而對于之前已繳納的應予免征的營(yíng)業(yè)稅，從以后應繳的營(yíng)業(yè)稅稅款中抵減，一個(gè)年度內抵減不完的營(yíng)業(yè)稅由稅務(wù)機關(guān)按照現行有關(guān)規定退還給航空公司。

　　業(yè)內分析，此次免征營(yíng)業(yè)稅對于航空公司來(lái)說(shuō)，可以減少因2008年年底大幅下調航空公司燃油附加費之后給其帶來(lái)的損失。

　　記者了解到，發(fā)改委和民航局2008年12月18日通知，800公里(含)以上航線(xiàn)每位旅客由150元降低到40元，下調73.3%；800公里以下航線(xiàn)每位旅客由80元降低到20元，下調75%，大大超出下調50%-60%的市場(chǎng)預期。

　　政府希望通過(guò)大幅降低燃油附加費(機票價(jià)格)的方式來(lái)刺激潛在航空需求，進(jìn)而拉動(dòng)我國的商務(wù)、旅游和探親等消費。

　　但是，燃油附加費收入的大幅減少將對航空公司產(chǎn)生負面影響，國家欲通過(guò)此次稅費優(yōu)惠來(lái)減少其收益下滑。

　　國金證券工作人員曾旭表示，從我國征收國內燃油附加費的歷史來(lái)看，國內燃油附加費通常伴隨國內航油出廠(chǎng)價(jià)的調整而調整，但一般比國內航油出廠(chǎng)價(jià)公布晚10天調整。

　　此次國內燃油附加費比國內航油出廠(chǎng)價(jià)公布晚6天調整，而且國內航油附加費調整公布時(shí)間只比國內航油出廠(chǎng)價(jià)調整公布時(shí)間晚1天。燃油附加費快速且大幅下調將導致機票折扣減少，實(shí)際上剝奪了航空公司的部分利益。

　　曾旭表示，如果免征營(yíng)業(yè)稅政策不出臺，未來(lái)機票價(jià)格或將上漲。