中新社廣州一月三十日電 (記者 郭軍)記者今天從廣州鐵路部門(mén)獲悉，中國目前最先進(jìn)的列車(chē)——“中國鐵路高速(CRH)”將于二月一日正式投入廣鐵春運，運行在廣深線(xiàn)廣州東至深圳間。該列車(chē)最高運行時(shí)速可達二百五十公里。這標志著(zhù)中國鐵路以此為起點(diǎn)，進(jìn)入全新的高速列車(chē)時(shí)代。
據悉，今年春運，鐵道部安排十五組國產(chǎn)動(dòng)車(chē)組CRH上線(xiàn)運營(yíng)，其中六組劃撥給廣鐵集團(公司)使用，它們將擔當廣深線(xiàn)廣州東至深圳間二十二對旅客列車(chē)運行，目前，已有四組整修試運行完畢，隨時(shí)準備上線(xiàn)。
中國時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組統一采用“CRH”的簡(jiǎn)稱(chēng)，是“中國鐵路高速”(China Railway High-speed)英文字母的縮寫(xiě)，意為“中國鐵路高速列車(chē)”�！癈RH”的簡(jiǎn)稱(chēng)主要有四層含義：一是標志著(zhù)中國鐵路已經(jīng)掌握了時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組核心技術(shù)，展現了中國鐵路裝備現代化的重大成就；二是創(chuàng )立了中國鐵路高速動(dòng)車(chē)組的自有品牌，同時(shí)也與國際慣例接軌；三是表明時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組具有中國鐵路的自主知識產(chǎn)權，歸鐵道部所有；四是標志著(zhù)中國鐵路以此為起點(diǎn)，進(jìn)入全新的高速列車(chē)時(shí)代。
據介紹，今年四月十八日中國實(shí)施第六次大面積提速以后，動(dòng)車(chē)組最高運行速度可達二百五十公里，春運期間暫時(shí)限制在時(shí)速一百六十公里以?xún)�，列�?chē)旅行時(shí)速為一百一十公里以上。
傳統的旅客列車(chē)是由機車(chē)和若干輛沒(méi)有動(dòng)力的客車(chē)組成的。動(dòng)車(chē)組是自帶動(dòng)力、可以?xún)啥笋{駛、配備現代化服務(wù)設施的旅客列車(chē)。據介紹，坐動(dòng)車(chē)組其實(shí)和坐公交差不多，連車(chē)頭在內共有八節車(chē)廂，而且兩端的車(chē)頭和車(chē)廂本身都能產(chǎn)生動(dòng)力，列車(chē)全長(cháng)二百一十四米，寬三點(diǎn)三三一米，定員六百六十八人，其中一等車(chē)一百四十四人，二等車(chē)五百二十四人。
記者在現場(chǎng)看到，動(dòng)車(chē)組上的旅客將不再面對面而坐，車(chē)內空間也更加寬敞，乘坐更舒適。列車(chē)內還設有供殘疾人使用的廁所。動(dòng)車(chē)組無(wú)論是外觀(guān)設計還是內部裝修布局，都進(jìn)行了優(yōu)化設計，比現行的客車(chē)有很大提高。
據了解，為確保動(dòng)車(chē)順利上線(xiàn)運營(yíng)，鐵路部門(mén)安排了動(dòng)車(chē)組線(xiàn)路試驗和試運行，對動(dòng)車(chē)組、通信信號、線(xiàn)路基礎、列車(chē)控制系統等進(jìn)行了全面系統的調試試驗，已完成了數萬(wàn)公里的運行檢驗。試驗結果證明動(dòng)車(chē)組性能優(yōu)良、平穩舒適、安全可靠。
目前，廣鐵已有一百二十六名動(dòng)車(chē)組司機、維修人員在北京交大、西南交大進(jìn)行了集中培訓，部分骨干還赴國外專(zhuān)業(yè)工廠(chǎng)學(xué)習。同時(shí)，廣鐵組織了所有相關(guān)人員進(jìn)行了大量實(shí)作培訓與作業(yè)演練，并實(shí)行嚴格考試和持證上崗，已有三十四人拿到“動(dòng)車(chē)組”駕駛證，可以擔任時(shí)速二百公里及以上動(dòng)車(chē)組的司機職務(wù)。此外廣鐵還建設了動(dòng)車(chē)組運用所等檢修設施，專(zhuān)門(mén)負責動(dòng)車(chē)組運用維修工作。這些運營(yíng)準備工作，都為動(dòng)車(chē)組安全上線(xiàn)運營(yíng)提供了保證。
