昨天，央視《每周質(zhì)量報告》報道，電梯因長(cháng)期缺乏必要的維修保養，其安全隱患隨時(shí)可能引發(fā)“生死時(shí)速”的梯毀人亡事故，僅去年全國就已發(fā)生了39起。
電梯事故源于有病不治
據《每周質(zhì)量報告》報道，今年3月12日，大連市最高建筑世貿大廈電梯因超載，在運行中突然發(fā)生嚴重事故，致19人受傷，電梯生產(chǎn)、維修商是大連星瑪電梯有限公司。調查發(fā)現，電梯本該在超載時(shí)做出警告的安全系統并沒(méi)有發(fā)生作用，這主要是電梯通訊信號傳輸板在一次火災后，未及時(shí)得到維修保養，導致生銹失靈，最終釀成慘劇。
北京部分電梯埋伏險情
央視記者同時(shí)在北京調查發(fā)現，部分維修保養企業(yè)采取低價(jià)策略來(lái)承攬業(yè)務(wù)，容易偷工減料，而電梯使用單位資金不到位，也為電梯運行安全埋下諸多隱患。在北京朝陽(yáng)區一處高層公寓，電梯設備間里拉動(dòng)電梯的鋼絲繩磨損非常嚴重，有的鋼絲繩甚至出現斷絲，電梯完全是在帶病工作。
北京奧菱(電梯)機電設備有限公司升降機管理中心經(jīng)理趙立偉說(shuō)，這種帶病工作的電梯有嚴重安全隱患，斷絲以后就是斷股，面臨折斷，往后就是容易梯毀人亡。早在2004年，就檢查出該公寓6臺電梯的鋼絲繩均有不同程度斷絲現象，并多次通知物業(yè)，但由于物業(yè)公司資金不到位，使電梯更換鋼絲繩工作一直拖延。
而在北京由于資金不到位而讓電梯帶病運行的現象并非個(gè)例。2006年12月，北京曾公布：全市共有588臺電梯需要更新、改造或修理。但調查發(fā)現，部分小區的電梯仍連基本的年檢都未按期進(jìn)行，完全處于超期運行狀態(tài)，有的甚至連安全檢驗合格標志都沒(méi)有。
去年31人死于電梯
國家質(zhì)檢總局統計，近年來(lái)我國電梯數量以每年20%速度急劇增加，截至去年底，全國備案在冊的載人客梯約60萬(wàn)臺，但電梯事故時(shí)有發(fā)生，僅去年全國發(fā)生的電梯嚴重以上事故就達39起，死亡31人，原因基本都是電梯運行質(zhì)量不合格，尤其電梯投入使用后維修保養不到位是最主要的隱患。(廖愛(ài)玲整理）
