阿城在《閑話(huà)閑說(shuō)》里說(shuō)：“我個(gè)人是喜歡孔子的，起碼喜歡他是個(gè)體力極好的人，我們現在開(kāi)汽車(chē)，等于是在高速公路上坐沙發(fā)，超過(guò)兩個(gè)小時(shí)都有點(diǎn)累，孔子當年是乘牛車(chē)握軾木周游列國，我是不敢和他握手的，一定會(huì )被捏痛�！边�有一位當紅作家也說(shuō)：“孔子如果能生活在今天，他肯定會(huì )上電視，不然，像他那樣坐牛車(chē)四處講學(xué)，太辛苦了�！�
在他們的認識中，有一點(diǎn)是一樣的，那就是：孔子坐的是牛車(chē)，而非馬車(chē)。這大概是由孔子的窮困作出的推理，牛比馬便宜，孔子只坐得起牛車(chē)，不過(guò)這種推理未免武斷了些。
孔子強調“御”，不僅僅是因為車(chē)有運輸功能，在征戰頻仍的春秋時(shí)期，士報效國家有時(shí)需要作戰，而作戰起來(lái)，一定要會(huì )趕車(chē)，那所趕的車(chē)，當然只能是馬車(chē)。
據語(yǔ)言學(xué)家王力的研究，戰國以前，車(chē)馬是相連的。一般地說(shuō)，沒(méi)有無(wú)馬的車(chē)，也沒(méi)有無(wú)車(chē)的馬。因此，古人所謂御車(chē)也就是御馬，所謂乘馬也就是乘車(chē)。但也不是就沒(méi)有牛車(chē)了，古人說(shuō)“服牛乘馬”，就是說(shuō)馬車(chē)之外還有牛車(chē)。馬車(chē)古名小車(chē)，是供貴族出行和作戰用的；牛車(chē)古名大車(chē)，一般只用來(lái)載運貨物。
孔子是有車(chē)一族也是愛(ài)車(chē)一族，他在車(chē)子上是很要面子的，很難想象他的車(chē)子是一輛又破又慢的牛車(chē)。
再舉個(gè)例子，來(lái)說(shuō)明孔子的“專(zhuān)車(chē)”是馬車(chē)。
在所有的弟子中，孔子最推崇最疼愛(ài)的是顏回，顏回死后，他悲痛欲絕：“老天啊，這真是要了我的命��！”當時(shí)，顏回的父親顏路提出一個(gè)建議，請孔子賣(mài)掉車(chē)子，給顏回添置一口套在棺材外面的“大棺材”———“槨”。
如果孔子的“專(zhuān)車(chē)”是輛“牛車(chē)”，應該沒(méi)有多大的出售價(jià)值，只可能是馬車(chē)，才能換回一口大棺材。
有意思的是，孔子回絕了顏路。
難道顏回在孔子心中的地位還不如一輛馬車(chē)？孔子為不能賣(mài)車(chē)作解釋?zhuān)翰还苡袥](méi)有才能，兒子總歸都是兒子，誰(shuí)能不心疼��？我兒子孔鯉死后也是沒(méi)有大棺材就下葬了。
還有一條理由，非常坦率，就是他孔子曾經(jīng)做過(guò)官，雖然現在沒(méi)做了。但是他的身份還保留著(zhù)，按照當時(shí)的禮制，他這個(gè)級別的人出行必須坐車(chē)，步行就亂套了，是絕對不可以的。
所以賣(mài)不賣(mài)車(chē)子，關(guān)系到“禮”的問(wèn)題。關(guān)于這一點(diǎn)，后來(lái)獨尊儒術(shù)、將孔子神圣化的董仲舒更是走向極端，將人進(jìn)行等級分化：“乘車(chē)者，君子之位也；負擔者(背、挑)小人之事也�！�
重“禮”的孔子不會(huì )坐著(zhù)“載運貨物”的牛車(chē)周游各國的，在馬車(chē)受重視的時(shí)代，牛車(chē)是“賤車(chē)”。當然，以坐牛車(chē)為時(shí)尚的事情也有，不過(guò)，那是在魏晉以后，一是那時(shí)江南地區牛多馬少，使牛車(chē)興起，二是牛車(chē)安穩緩慢，適合養尊處優(yōu)的士族階層乘坐。（陳雄）
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