“南海I號”的登陸工作昨天繼續緊張進(jìn)行，工程人員已在半潛駁船和碼頭之間鋪好鋼板(見(jiàn)上圖，李小萌/攝)，讓5000噸的鋼制沉箱可以一路進(jìn)入“水晶宮”內，預計古沉船將在28日正式“進(jìn)宮”。
海陸對接順利完成
昨天早上7時(shí)，半潛駁船“重任1601號”上的工作人員已經(jīng)在忙碌著(zhù)，旁邊的“南天順”工程船的吊機已經(jīng)開(kāi)動(dòng)。與船相隔十多米的臨時(shí)碼頭上，工作人員每隔十多分鐘就把標尺放入海中測量。據他們介紹，潮水要比基準面高出50厘米以上，“重任1601號”才能順利與碼頭對接，但當天的潮水不斷變化。
記者在碼頭上看到，這里還堆放著(zhù)8塊6.15×2.3米的2厘米厚鋼板，這就是讓“南海I號”登陸的跳板了。此時(shí)船上的工作人員也開(kāi)始用吊機將一個(gè)個(gè)氣囊放在沉箱的兩邊，準備在沉箱底部放入氣囊。7時(shí)45分，岸上的拉移工程人員到達現場(chǎng)，將電線(xiàn)接入設備中并鋪設鋼索。
三個(gè)小時(shí)后，半潛駁船完全靠岸，船、沉箱和碼頭成一直線(xiàn)，船頭面向大海，裝載沉箱的船尾與碼頭實(shí)現了完全對接。船上的部分氣囊拿到了碼頭上，并開(kāi)始在船和碼頭之間鋪設鋼板。按照設計，要兩者平行才能進(jìn)行沉箱的正式登陸。據介紹，沉箱起重與拉移工作主要就是看天氣，如果天氣好，預計晚上漲潮時(shí)就會(huì )進(jìn)行沉箱的上岸拉移工作。
“進(jìn)宮”后將噴水保濕
“南海I號”到達位于十里銀灘的臨時(shí)碼頭之后，還要再“走”完365米陸路，才可順利進(jìn)入“娘家”“水晶宮”。記者在廣東絲綢之路博物館施工現場(chǎng)看到，目前這條長(cháng)365米的水泥路已鋪好。屆時(shí)將放置在沉箱下的16個(gè)氣囊充氣，形成圓柱形，同時(shí)臨時(shí)碼頭的6臺鋼索卷?yè)P機發(fā)力，帶動(dòng)連接“南海I號”的沉箱，將其推移上岸。重達5000噸的沉箱就借助氣囊一路“滑”進(jìn)“水晶宮”，整個(gè)入住過(guò)程將非常緩慢，大約需要兩天半至三天時(shí)間。
據介紹，“南海I號”進(jìn)入“水晶宮”后，現在敞開(kāi)迎接古船的“水晶宮”南面墻體將用混凝土封閉，考古人員將在內對“南海I號”沉箱進(jìn)行不間斷噴水以保濕防腐。 (記者 許力夫）
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