中新網(wǎng)成都11月23日電(周迪迪) 2010年是國家深入實(shí)施新一輪西部大開(kāi)發(fā)戰略的起步年，也是成都建設世界現代田園城市的開(kāi)局年。11月21日至22日，成都市委召開(kāi)十一屆八次全會(huì )，制定出成都市“十二五”規劃建議，描繪了成都未來(lái)發(fā)展的宏偉藍圖。

　　回眸“十一五” 成就碩果累累

　　“十一五”期間，成都加快了城鄉一體化進(jìn)程、全面建設小康社會(huì )，積極探索多層次統籌城鄉協(xié)調發(fā)展新模式，走出了一條城鄉雙贏(yíng)的新型城市化道路。伴隨著(zhù)成都統籌城鄉的推進(jìn)，三圣鄉通過(guò)工業(yè)集中發(fā)展、農民集中居住、土地集中經(jīng)營(yíng)，已經(jīng)發(fā)展成為遠近聞名的鄉村休閑旅游勝地。

　　新引進(jìn)了富士康、戴爾、聯(lián)想、仁寶等世界知名企業(yè)，對成都建設具有全球影響力的電子信息產(chǎn)業(yè)基地產(chǎn)生重大帶動(dòng)作用，使成都的經(jīng)濟搭上發(fā)展的“高速列車(chē)”。

　　增加和新開(kāi)通了成都至上海、成都至印度班加羅爾等直飛客運航線(xiàn)。實(shí)施了鐵路新客站、成綿樂(lè )鐵路客專(zhuān)、成蒲鐵路等15個(gè)重大鐵路項目以及成都第二繞城、成德綿、成自瀘等6個(gè)高速公路項目建設，建成了成灌鐵路、成都鐵路集裝箱中心站、成昆貨車(chē)外繞線(xiàn)和邛名高速路。

　　成都還與鐵道部簽署協(xié)議，就成都市域軌道交通建設規劃中相關(guān)線(xiàn)路的建設和運營(yíng)管理等開(kāi)展全面合作，并對成都鐵路樞紐內環(huán)鐵路等既有資源進(jìn)行改造，對成都市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)中的部分線(xiàn)路走向和車(chē)站設置進(jìn)行優(yōu)化調整，實(shí)現多種軌道交通的無(wú)縫銜接，方便旅客換乘。

　　“十二五”成都經(jīng)濟總量將過(guò)萬(wàn)億 人均GDP上萬(wàn)美元

　　成都市委召開(kāi)的十一屆八次全會(huì )上，制定了成都市“十二五”規劃建議。成都市提出，按照建設世界現代田園城市“三步走”戰略步驟，把成都建成中西部地區創(chuàng )業(yè)環(huán)境最優(yōu)、人居環(huán)境最佳、綜合競爭力最強的現代特大中心城市作為“十二五”發(fā)展總目標，

　　根據《中共成都市委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展第十二個(gè)五年規劃的建議(草案)》，成都市確立綜合經(jīng)濟實(shí)力顯著(zhù)增強、結構調整取得明顯成效、城鄉社會(huì )建設全面進(jìn)步、人民生活水平大幅提高、人居環(huán)境質(zhì)量顯著(zhù)提升、改革開(kāi)放取得重大突破“六大目標”�！督ㄗh》提出今后五年成都市經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的主要任務(wù)。經(jīng)過(guò)五年的發(fā)展，成都市經(jīng)濟總量將邁上萬(wàn)億元臺階，人均地區生產(chǎn)總值達到上萬(wàn)美元。

　　在全面推進(jìn)城鄉一體化方面，成都市將著(zhù)力構建新型城鄉形態(tài)，大力推進(jìn)新型城鎮化，加快建設由1個(gè)特大城市、14個(gè)中等城市、34個(gè)小城市、170多個(gè)小城鎮構成的市域城鎮體系；加快推進(jìn)新農村建設；全面推進(jìn)災區振興發(fā)展；加強城鄉基礎設施建設，特別要加快推進(jìn)軌道交通建設，基本建成中心城區軌道交通骨干網(wǎng)，實(shí)現“縣縣通快鐵”等。

　　成都將加快建立以總部經(jīng)濟為核心，以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導、強大的現代制造業(yè)和現代農業(yè)為基礎的市域現代產(chǎn)業(yè)體系；著(zhù)力培育一批產(chǎn)值上500億元、1000億元的產(chǎn)業(yè)集群，建成5個(gè)產(chǎn)值上千億元的產(chǎn)業(yè)園區；實(shí)施“天府新區”規劃建設；建設“西部第一、全國領(lǐng)先”的現代農業(yè)示范區。

　　成都將在五年內基本建成西部綜合交通樞紐成都主樞紐，建成雙流機場(chǎng)新航站樓并全面運行，規劃實(shí)施第二國際機場(chǎng)建設，開(kāi)通直達北美、歐洲、南亞、西亞等國際航線(xiàn)，建成成西、成渝、成蘭、成綿樂(lè )、成雅等鐵路，完成成都北站擴建、成都動(dòng)車(chē)基地等鐵路樞紐系統建設，推進(jìn)成貴、成渝復線(xiàn)等鐵路建設，建成西部鐵路樞紐；完成成自瀘、成安渝、成德綿和成都第二繞城高速等高速公路建設，建成西部最大公路樞紐。

　　努力建設國際性區域中心城市，推進(jìn)商貿物流、金融、科技“三中心”建設；積極推動(dòng)成都經(jīng)濟區、成渝經(jīng)濟區建設，拓展與省內市(州)合作，形成內外聯(lián)動(dòng)、互利共贏(yíng)的開(kāi)放型經(jīng)濟體系。

　　成都將深入推進(jìn)規范化服務(wù)型政府建設；建立覆蓋城鄉的公共財政體系；大力發(fā)展非公有制經(jīng)濟；扎實(shí)推進(jìn)農村工作“四大基礎工程”；創(chuàng )新農業(yè)農村投融資機制；加快社會(huì )事業(yè)體制改革。

　　同時(shí)，成都市還按照合理劃分事權、管理中心下移和責權利相統一的原則，進(jìn)一步向五城區下放了規劃、國土、建設、城管等管理權限，進(jìn)一步激發(fā)五城區的發(fā)展活力。(完)