地鐵沿線(xiàn)房?jì)r(jià)堅挺 未來(lái)難再有大幅上升空間

　　地鐵二、八號線(xiàn)昨天正式開(kāi)通，而沿線(xiàn)一、二手樓市早在開(kāi)通前就已經(jīng)充分消化利好，價(jià)格或已上調到位或是維持堅挺。不過(guò)，有業(yè)內人士就分析，即使沿線(xiàn)樓市價(jià)格繼續上漲，由于買(mǎi)家的承受力有限，短期內也難再有大的上升空間。

　　一手樓影響

　　北部板塊

　　地鐵概念已被運作多年

　　一手房?jì)r(jià)最多再漲10%

　　位于地鐵二、八號線(xiàn)所經(jīng)區域北部的一些站點(diǎn)樓價(jià)近期保持了穩定，像位于嘉禾望崗站的某樓盤(pán)推出的新組團三期均價(jià)就從14000元/平方米起，由于銷(xiāo)售已經(jīng)超過(guò)9成，開(kāi)發(fā)商近期幾乎沒(méi)有怎么調整價(jià)格。而地鐵江夏站附近的某樓盤(pán)，此前兩個(gè)月曾經(jīng)推出了一定的促銷(xiāo)手段，但目前也僅剩下少量單位，均價(jià)也穩定在1.7萬(wàn)~1.8萬(wàn)元/平方米之間。

　　有業(yè)內人士表示，當前地鐵二、八號線(xiàn)沿線(xiàn)不少樓盤(pán)都以尾貨為主，折扣優(yōu)惠雖然不一定多，但價(jià)格也沒(méi)有趁地鐵開(kāi)通有太過(guò)明顯的上升。

　　“地鐵線(xiàn)路即將開(kāi)通的區域，大多已經(jīng)是比較成熟的社區，地鐵概念也已經(jīng)被開(kāi)發(fā)商運作多年用來(lái)賣(mài)樓，目前沿線(xiàn)的一手貨量所剩不多，房?jì)r(jià)也很難再有上漲�！焙细惠x煌首席市場(chǎng)分析師黎文江分析，在目前的大環(huán)境下，地鐵沿線(xiàn)樓盤(pán)可以不用特別的促銷(xiāo)手段，但價(jià)格也不可能上升太大。

　　“地鐵開(kāi)通后還是會(huì )對周邊樓市起到一定帶動(dòng)作用，至少開(kāi)通后，會(huì )有更多買(mǎi)家集中到周邊的樓盤(pán)看樓，所以未來(lái)開(kāi)發(fā)商還是有可能漲價(jià)的，但是漲價(jià)幅度應該不會(huì )超過(guò)10%�！苯�(jīng)緯行研究中心主任曾英杰分析。