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　　近10多年來(lái)，如森林般拔地而起的幢幢高樓幾乎成了上�！坝矊�(shí)力”的象征，更幾乎是上海房產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)超級“繁榮”的象征。然而6月27日一場(chǎng)靜悄悄“空降”的惡夢(mèng)讓極為看重臉面的上海人丟盡了臉面——當天早晨5時(shí)30分左右，上海閔行區蓮花南路、羅陽(yáng)路在建蓮花河畔景苑商品房小區工地內，一幢13層樓房向南整體倒覆，一名工人被壓致死�！俺舐劇毖杆賯鞅槿�上海、全中國。

　　本報記者早就到過(guò)事發(fā)地點(diǎn)，但進(jìn)不去。警方設置了警戒線(xiàn)，數輛警車(chē)擋在蓮花河畔景苑羅陽(yáng)路入口處，坐在警車(chē)內的民警時(shí)不時(shí)通過(guò)話(huà)筒喝令欲進(jìn)入事發(fā)小區的人和車(chē)不準進(jìn)去。建成于1997年的蓮花路淀浦河橋西側的橋面人行道成了天然的觀(guān)測地，因為這里可清楚地看到前方連根拔起的倒覆樓房的“根”和部分樓體。不時(shí)有人站著(zhù)觀(guān)望或拍照。

　　原因查明

　　事故發(fā)生后整整第7天的7月3日上午，上海市政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，公布了6月27日蓮花河畔景苑在建樓房?jì)A倒原因。上海市城鄉建設和交通委員會(huì )主任黃融介紹說(shuō)，傾倒樓房結構設計符合規范，大樓用的管樁質(zhì)量合格。其原因系大樓兩側堆土過(guò)高、地下車(chē)庫基樁開(kāi)挖造成巨大壓力差，致使土體水平位移，最終導致房屋傾倒。

　　專(zhuān)家組初步分析房屋傾倒的主要原因：緊貼倒覆的7號樓的北側，在短期內堆土過(guò)高，最高處達10米左右；與此同時(shí)，緊鄰大樓南側的地下車(chē)庫基坑正在開(kāi)挖，開(kāi)挖深度4.6米，大樓兩側的壓力差使土體產(chǎn)生水平位移，過(guò)大的水平力超過(guò)了樁基的抗側能力，導致房屋傾倒。

　　但黃融稱(chēng)，原勘察報告，經(jīng)現場(chǎng)補充勘察和復核，符合規范要求；原結構設計，經(jīng)復核符合規范要求；大樓所用PHC管樁，經(jīng)檢測質(zhì)量符合規范要求。

　　事故調查組專(zhuān)家、中國工程院院士、上�，F代建筑設計集團有限公司結構設計專(zhuān)家江歡成介紹說(shuō)，事故發(fā)生的當天我們一行14位專(zhuān)家就到了現場(chǎng)，看了現場(chǎng)以后我們受到巨大的震撼，這個(gè)建筑整體倒塌，就我從業(yè)46年來(lái)，從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)也沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)，對于這樣一個(gè)重大的事故，大家好像還缺乏一個(gè)思想準備，所以要做很多的工作，以解釋這個(gè)問(wèn)題。

　　我們相關(guān)咨詢(xún)單位已經(jīng)拿出相關(guān)整體傾倒的意見(jiàn)，我們也可以說(shuō)盡了我們的能力，做到了所能做到的事。其中包括對原來(lái)的樁，甚至鉆心進(jìn)行試驗，原來(lái)的設計強度是C80的，是不是到了，還有原來(lái)的鉆探報告是不是對。結果我們現場(chǎng)就鉆了好幾個(gè)孔，我們盡力察看了，來(lái)復核一下原來(lái)的勘察是不是有問(wèn)題。另外我們還組織專(zhuān)家對原來(lái)的整體結構進(jìn)行全面的分析，這都需要時(shí)間。

　　通過(guò)分析，我們發(fā)現原來(lái)的設計和施工基本上是符合規范的，質(zhì)量是好的。但是在施工的程序，或者是堆土和挖坑方面，這方面大家原來(lái)沒(méi)有注意到這個(gè)問(wèn)題，對它缺乏認識，所以就做得太大膽了�？赡苤饕�原因是這樣的。

　　他強調，如果說(shuō)得簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是無(wú)知導致無(wú)畏，無(wú)所畏懼，這恐怕是認識上缺乏科學(xué)的態(tài)度，而發(fā)展到有點(diǎn)蠻干。我想這個(gè)是事故的一個(gè)重大教訓。我希望通過(guò)這次沉重的教訓，能夠吸取這個(gè)教訓，避免以后類(lèi)似事件會(huì )再度發(fā)生。說(shuō)老實(shí)話(huà)，像這樣的新聞發(fā)布會(huì )對我來(lái)說(shuō)是第一次，我也希望是最后一次，通過(guò)總結經(jīng)驗教訓能夠不再發(fā)生。該小區承建方為上海眾欣建筑有限公司。