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　　中新網(wǎng)1月8日電 為保障2010年世博會(huì )期間的交通正常運行，上海市世博會(huì )籌辦工作領(lǐng)導小組交通組同相關(guān)單位共同組織制定了《上海世博會(huì )交通保障方案》，并于今日起公示。根據方案，為減少道路交通壓力，在世博期間對部分公車(chē)實(shí)施封存。為應對世博期間可能出現的道路交通擁堵?tīng)顩r，借鑒北京奧運會(huì )交通組織經(jīng)驗，作為政策儲備研究機動(dòng)車(chē)尾號限行方案。

    以下為全文：

　　上海世博會(huì )交通保障方案公示

　　上海市世博會(huì )籌辦工作領(lǐng)導小組交通組

　　(2010年1月8日)

　　為保障2010年世博會(huì )期間的交通正常運行，市世博會(huì )籌辦工作領(lǐng)導小組交通組、建設交通委、交通港口局、交通信息中心、公安局交警總隊等相關(guān)單位在科學(xué)研究的基礎上，針對上海交通特征，借鑒世博舉辦城市及類(lèi)似重大活動(dòng)交通保障的做法，共同組織制定了《上海世博會(huì )交通保障方案》�，F予以公示。

　　一、世博期間本市交通的總體保障供應能力

　　(一)設施供應增長(cháng)情況

　　在市委、市政府的領(lǐng)導下，通過(guò)相關(guān)部門(mén)的共同努力和社會(huì )各界的支持，世博會(huì )期間交通保障能力有較大提高。

　　一是道路設施方面：世博會(huì )前，本市高速公路通車(chē)里程可達到767公里，比2008年增長(cháng)20%。中心城快速路達到145公里，較2008年增長(cháng)25%。中心城黃浦江形成4橋12隧的越江道路體系，園區周邊38條配套道路全部建成。中心城道路容量較2008年增加11%，園區周邊路網(wǎng)容量增長(cháng)30%，為世博會(huì )期間的交通組織創(chuàng )造了扎實(shí)的基礎。

　　二是對外通道方面：浦東、虹橋兩個(gè)機場(chǎng)可保障日均起降2190架次，高峰日2401架次，實(shí)際保障能力可達26萬(wàn)人次，略高于世博會(huì )期間日均22至26萬(wàn)人次的預測值。滬寧城際鐵路開(kāi)通后，鐵路通道能力日均可增加20萬(wàn)以上客流，滬杭客運專(zhuān)線(xiàn)也力爭在世博期間開(kāi)通。長(cháng)途班線(xiàn)車(chē)日均最高運能約30萬(wàn)人次。

　　三是市內公交方面：2010年，軌道交通將有11條運營(yíng)線(xiàn)路、通車(chē)里程達到420公里、高峰運能較目前提高120%，日均客流規模約550萬(wàn)人次。常規公交線(xiàn)路1000余條，日均客流規模約750萬(wàn)人次。出租汽車(chē)近5萬(wàn)輛，日均客流規模達到300多萬(wàn)人次。此外世博會(huì )前，本市將累計建成32個(gè)直接服務(wù)于世博的交通樞紐，從而大大提高既有交通設施的總體能力。

　　(二)需求增長(cháng)及背景交通運營(yíng)情況

　　初步預計，2010年全市出行量將突破5000萬(wàn)人次/日，較2008年提高6%；汽車(chē)擁有量達到160萬(wàn)輛，較2008年增長(cháng)14%。隨著(zhù)全市交通出行量和汽車(chē)擁有量的快速增長(cháng)，世博期間道路交通總體運行情況仍然比較嚴峻。軌道交通8號線(xiàn)和6號線(xiàn)等少數斷面高峰時(shí)段擁擠情況可能會(huì )較為嚴重。此外，根據歷年經(jīng)驗，世博期間的9-10月交通運行壓力最大。

　　二、總體思路和基本策略

　　總體思路。世博期間交通保障遵循“整體保障、突出世博”的總體原則，既要以全市交通的改善為基礎、為前提，最大限度減少世博交通對日常出行的影響。同時(shí)又要按照“圍繞世博、確保世博”的要求，考慮到世博會(huì )的人流聚集，特別是在園區附近，高峰時(shí)段局部區域日常出行與世博出行疊加影響較大。對于局部區域、局部時(shí)點(diǎn)可能在一定程度上影響日常出行的情況，需要社會(huì )公眾，尤其是廣大市民和游客予以理解、支持和配合。

　　基本策略。一是倡導公交出行。世博客流規模巨大，為減少道路交通壓力，快速集散客流，鼓勵游客使用公共交通參觀(guān)世博。應當通過(guò)優(yōu)化軌道交通、地面公交服務(wù)，提高系統保障度，爭取90%以上參觀(guān)人員通過(guò)軌道交通、地面公交及團體客車(chē)等集約交通方式入園。二是均衡入園客流。世博客流有可能向周末、雙休日、節假日、重大園區活動(dòng)日集聚，并對日常工作高峰產(chǎn)生疊加影響。應當通過(guò)信息發(fā)布等手段，引導客流從高峰日參觀(guān)轉向一般日參觀(guān)，從高峰時(shí)段出行轉向平峰時(shí)段出行，從浦西入園轉向浦東入園。三是采取適當管理措施。為確保世博期間的交通服務(wù)水平，減少世博交通與日常交通的疊加影響，應當從加強管理著(zhù)手，制定相應管控政策，包括汽車(chē)使用管理、施工區域管理等，適時(shí)實(shí)施。