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　　綠色上海：僅僅是開(kāi)始

　　不僅在世博園內，世博園外的上海，也在全力推進(jìn)“低碳”計劃。

　　從2000年至今，上海市每年拿出相當于全市GDP總量的3%投入環(huán)保，不但執國內牛耳，在國際層面也稱(chēng)得上名列前茅。2009年，雖然遭遇金融危機，上海市政府的財政預算還是絲毫未減，在環(huán)保方面的投資達420億元人民幣。

　　上海是中國工業(yè)現代化的重鎮，發(fā)展較早，產(chǎn)業(yè)繁多，在申博前污染也較嚴重。1997年至2008年，上海共對近6000臺燃煤鍋爐進(jìn)行了清潔能源替代改造，在內環(huán)線(xiàn)以?xún)葘?shí)現無(wú)燃煤化；2005年至2009年上半年，所有燃煤電廠(chǎng)超過(guò)1000萬(wàn)千瓦的燃煤機組均完成脫硫設施建設；同時(shí)，關(guān)停了世博園區內的南市電廠(chǎng)及周邊吳涇熱電廠(chǎng)。

　　上海市環(huán)保局局長(cháng)張全表示，當前，上海的最大目標任務(wù)就是產(chǎn)業(yè)結構的轉型。世博之后，后金融危機時(shí)代，上海更是如此�！懊磕陮α�七百家高污染高能耗的企業(yè)關(guān)停并轉，是整個(gè)上海未來(lái)發(fā)展的需要�！彼�還指出，在工廠(chǎng)關(guān)停上，沒(méi)有臨時(shí)性的關(guān)，主要是淘汰高能耗、高消耗的企業(yè)，都是永久性的關(guān)。

　　在公共交通方面，上海是目前中國唯一實(shí)施私家車(chē)牌拍賣(mài)制度的城市，以控制私家車(chē)的保有量。到世博會(huì )舉行之際，預計上海將擁有超過(guò)400公里軌道交通網(wǎng)絡(luò )，將超過(guò)倫敦成為世界上擁有最長(cháng)地鐵線(xiàn)路的城市。巴士交通網(wǎng)絡(luò )也更加完善，新車(chē)全部實(shí)施“國四”標準，同時(shí)將投運超過(guò)1000輛新能源汽車(chē)。聯(lián)合國副秘書(shū)長(cháng)兼環(huán)境規劃署執行主任阿希姆·施泰納稱(chēng)贊這一努力為“綠色交通的典范”。他說(shuō)，此前從沒(méi)有任何國家會(huì )以這么快的速度取得如此巨大的成就。