中新網(wǎng)8月6日電 上月香港航空宣布，向空中巴士訂購50架飛機，連同早年向波音訂購的40架飛機若一并付運，港航機隊規模將直逼本地航空界“一哥”國泰的規模。行內行外都不禁問(wèn)：“港航是認真的嗎？ ”對此，港航董事長(cháng)任衛東說(shuō)：“任何(香港市民)買(mǎi)不到票的航點(diǎn)，我們都有興趣飛……東京、臺北都可以，目標是要成為香港一家規模宏大的航空集團�！�
明年底機隊增至約21架
香港航空是認真的。任衛東接受香港《明報》記者訪(fǎng)問(wèn)時(shí)表明，已向有關(guān)部門(mén)申請開(kāi)辦包括東京、臺北等航線(xiàn)，而倫敦、紐約、溫哥華、舊金山、悉尼等港人熱門(mén)航點(diǎn)亦已包括在中長(cháng)期發(fā)展規劃當中。
任指至明年底，公司的機隊數目便會(huì )由現時(shí)的6架增至約21架，估計未來(lái)要招聘700至1200名員工�！拔覀兘o用戶(hù)多一選擇，也為香港創(chuàng )造大量就業(yè)機會(huì )�！比握f(shuō)。
港航能定下宏大的目標，是因為該公司認為本港航空市場(chǎng)仍有非常大的發(fā)展空間�！跋愀劭娠w到的亞洲城市超過(guò)200多個(gè)，但現時(shí)常飛的只有6、7個(gè)……內地的省會(huì )城市至目前還不到一天一班，部分甚至斷航�！比谓忉�?zhuān)壳氨靖蹤C場(chǎng)有飛的航點(diǎn)約有150多個(gè)，當中國泰港龍有飛的占約三分之一，意味其它航點(diǎn)都是外地航空公司在飛，市場(chǎng)仍有相當的發(fā)展潛力。
市場(chǎng)需求持續，令港航去年收入達1.5億元，任衛東估計今年全年收入可達9億元以上，因目前客量及貨量按月增幅都分別有20%及30%的增長(cháng)。
與國泰和港龍競爭，是香港幾家新成立的航空公司的最大挑戰。任衛東重申特區政府應加快審批航權，讓更多航空公司加入市場(chǎng)。
