中新網(wǎng)9月19日電 香港昂坪360纜車(chē)車(chē)廂墮下調查報告公布后，地鐵決定撤換纜車(chē)營(yíng)辦商Skyrail。由于香港地鐵與Skyrail有長(cháng)達20年的營(yíng)運合約，地鐵終止有關(guān)合約，需要向Skyrail賠款；有分析員估算，賠償額或會(huì )高達5億港元。
據香港文匯報報道，市場(chǎng)人士估計，昂坪360的成人票價(jià)介乎58至98元，中位數為78元，昂坪360于去年9月18日通車(chē)，開(kāi)業(yè)九個(gè)月已達150萬(wàn)載客量這個(gè)全年目標，即有1.17億元，若然沒(méi)發(fā)生事故，全年載客量可達200萬(wàn)人次，即一年收入1.56億元。
而地鐵6月公布的07年上半年業(yè)績(jì)，其主席周松崗透露，今年上半年纜車(chē)及昂坪市集帶來(lái)約8000萬(wàn)元收入，故估計地鐵與Skyrail在昂坪360業(yè)務(wù)上可能以七三分帳，即Skyrail一年將有逾4000萬(wàn)元的收入，若地鐵需為Skyrail合約余下的19年年期賠償，賠償額可能高達5億元以上。
投資者學(xué)會(huì )主席譚紹興表示，若有某間上市公司需要對外賠償，香港沒(méi)規定必須公布，一般而言，非重大的賠償，上市公司多數不向外透露，
不過(guò)，資深股評家黎偉成卻認為，政府作為地鐵的大股東，無(wú)論對市民或股民，不透露賠償額都是不公平，因為上市公司牽涉公眾利益，若賠償數字比股民預期大的話(huà)，股民對地鐵的信心將會(huì )打折扣。
至于實(shí)際的賠償額達多少，黎偉成指，要到地鐵公布年報時(shí)，看公司的“特殊開(kāi)支”，才可以推算出來(lái)，不過(guò)，由于地鐵與Skyrail的合約長(cháng)達20年，若地鐵將有關(guān)賠償額攤分19年入帳的話(huà)，外界實(shí)在難以得知情況。而他認為，證監會(huì )及港交所需要就公司的賠償披露方面，制訂更多準則。(周紹基)
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