中新網(wǎng)9月20日電 香港特區政府決定就昂坪纜車(chē)車(chē)廂墜下事件，刑事起訴纜車(chē)營(yíng)運商澳洲Skyrail的工程人員李杰來(lái)后，身在香港的Skyrail主席簡(jiǎn)卓民昨（19日）首度開(kāi)腔響應，指李杰來(lái)“無(wú)辜”，港府的指控“錯誤”及“非常不公平”，Skyrail會(huì )盡力為李杰來(lái)辯護。
據悉，現年42歲的被告李杰來(lái)，事發(fā)時(shí)是昂坪360的助理維修經(jīng)理。他是機電署的注冊認可技師，但并非注冊工程師，亦非香港工程師學(xué)會(huì )成員；早年任職海洋公園時(shí)，除吊車(chē)外，亦負責機動(dòng)游戲的維修工作。
機電工程署向李杰來(lái)發(fā)出的3張傳票，指他今年6月11日，為東涌車(chē)進(jìn)行煞車(chē)測試時(shí)行為疏忽，包括進(jìn)行制造商的維修手冊中沒(méi)有列出的測試，以及未有監督其助理林少鴻，導致纜車(chē)對其它人構成不安全。案件將于11月8日于荃灣裁判法院提堂。根據《架空纜車(chē)(安全)條例》，違例者最高可被判監禁2年及罰款1萬(wàn)元。
Skyrail由簡(jiǎn)卓民及其父親創(chuàng )辦，屬家族生意，因在澳洲開(kāi)恩茲營(yíng)辦全球最長(cháng)的戶(hù)外纜車(chē)“天空之軌”而成名。他昨午與一眾昂坪360員工 在東涌一家酒樓共晉午餐。簡(jiǎn)卓民一身便裝、手拿一袋月餅步出酒樓，遇到蜂擁而上的記者時(shí)顯得有點(diǎn)愕然，但仍停下來(lái)回答幾條問(wèn)題。被問(wèn)到是否員工為他餞行時(shí)，他笑而不答。
簡(jiǎn)卓民贊揚其下屬是非常出色的團隊，相信他們轉至新公司后，會(huì )繼續有理想表現。被問(wèn)到政府起訴李杰來(lái)時(shí)，簡(jiǎn)卓民多番強調事件“greatly unfair”(非常不公平)，認為政府的指控錯誤，聲言“He is not guilty.(他沒(méi)有罪)”，Skyrail會(huì )盡力為李杰來(lái)辯護。
簡(jiǎn)卓民表示，由于Skyrail和政府達成協(xié)議，過(guò)渡事宜須保密，不便談?wù)摵霞s細節。據了解，簡(jiǎn)卓民明天將離開(kāi)香港，返回家鄉開(kāi)恩茲。至于Skyrail常務(wù)董事高德偉 ，昨日整天不見(jiàn)蹤影。
商務(wù)局：保障被告權利不公開(kāi)報告
香港商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局昨晚發(fā)表聲明，強調該局完全理解公眾的期望，亦一直希望公開(kāi)專(zhuān)家委員會(huì )報告的全文，盡量提高透明度，但最后根據律政司指示，為免妨礙檢控，保障被告權利，決定不公開(kāi)事故成因。聲明解釋?zhuān)烧菊J為公開(kāi)專(zhuān)家小組報告涉及審訊引用的證據，會(huì )引起公眾討論被告是否有罪，剝奪了被告接受刑事審訊時(shí)享有的基本保障。商務(wù)及經(jīng)濟發(fā)展局承諾，待律政司確認報告全文可以公開(kāi)，會(huì )實(shí)時(shí)公開(kāi)內容。
另外，香港地鐵收回昂坪360的管理權，昨日已實(shí)時(shí)調派一名高級經(jīng)理暫時(shí)處理纜車(chē)業(yè)務(wù)，具體員工過(guò)渡安排仍在商討中。記者昨日在東涌現場(chǎng)所見(jiàn)，昂坪360的員工如常上班，但他們均拒絕談?wù)撜{查報告。中午時(shí)分，記者發(fā)現有人將約10件纜車(chē)車(chē)廂的組件，包括車(chē)廂門(mén)等，搬到一架貨柜車(chē)上運走。另外，一名相信是纜車(chē)生產(chǎn)商Leitner的職員亦曾出現。
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