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“港股直通車(chē)”靜待入市良機 但未有時(shí)間表(圖)

2008年03月05日 09:44 來(lái)源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論


   資料圖:一位股民在閱讀“港股直通車(chē)”財經(jīng)類(lèi)書(shū)籍。 中新社發(fā) 吳芒子 攝


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  中新網(wǎng)3月5日電 備受關(guān)注的“港股直通車(chē)”傳出新消息。中國證監會(huì )市場(chǎng)監管部副主任歐陽(yáng)澤華表示,相關(guān)部門(mén)正在對“直通車(chē)”加緊風(fēng)險評估、慎重推進(jìn)。銀監會(huì )主席劉明康透露,目前中行、工行和建行“直通車(chē)”試點(diǎn)工作都做得不錯,由于次按引發(fā)股市震蕩,所以從全面考慮,何時(shí)開(kāi)通目前國家還沒(méi)有一個(gè)具體考慮。全國社會(huì )保障基金理事長(cháng)戴相龍亦指出,港股直通車(chē)取得進(jìn)展,但未有時(shí)間表。

  據香港文匯報報道,劉明康接受《香港商報》訪(fǎng)問(wèn)時(shí)坦言,“直通車(chē)”現在還沒(méi)有時(shí)間表,但合適的市況是政策考慮的重點(diǎn),現時(shí)會(huì )繼續深化QDII政策。他透露,去年8月“港股直通車(chē)”消息宣布后,香港股市大幅上揚,國務(wù)院曾在9月中連續兩次召集一行三會(huì )、外管局及法制辦等部門(mén)開(kāi)會(huì ),討論直通車(chē)及QDII的問(wèn)題,選擇合適的入市時(shí)機已成為“直通車(chē)”的考慮重點(diǎn)。

  據悉,國務(wù)院近期沒(méi)有進(jìn)一步研究。另?yè)督鹑跁r(shí)報》報道,社;鹕缡麻L(cháng)戴相龍也表示,被擱置的港股直通車(chē)計劃正取得進(jìn)展,但暫時(shí)仍未有時(shí)間表。

  劉明康說(shuō),國務(wù)院和銀監會(huì )都很支持繼續深化QDII,“現在政府又批準我們和其它幾個(gè)國家監管局合作,比如英國、新加坡,美國和日本等好幾個(gè)國家也在推進(jìn),但主要還是在香港!痹陬~度上,21家中外銀行共獲得了166億美元的額度,迄今直接銷(xiāo)售已超過(guò)55億美元。

  劉明康還說(shuō),從審慎角度的統計,內地銀行所有次按、Alt-Subprime和擔保債務(wù)憑證(CDO)三類(lèi)債券加在一起,截至去年11月底大概是182億美元。銀監會(huì )要求銀行在去年年底時(shí)要采取措施,到了今年1月份,次按余額已降至159億美元(約1238億港元),但此不算是損失,最終的損失可能是有關(guān)金額的一半或一半以下。

  劉明康表示,首先要清理風(fēng)險敞口,第二要早做安排停止再購買(mǎi)CDO。所以從去年二季度開(kāi)始,到三季、四季度,沒(méi)有一家銀行再擴大風(fēng)險敞口。與此同時(shí),中國也加強了對相關(guān)產(chǎn)品的管理,“主要重視投資品種,第二個(gè)是內控制度,第三是跟蹤風(fēng)險敞口,每家銀行都要有一個(gè)止損的限額,要采取應急計劃!笨偟膩(lái)說(shuō),由于監管當局早發(fā)現、早提示,然后采取了早處理的態(tài)度,所以總體影響不大。 (荊才)

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