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中新網(wǎng)4月6日電 國泰航空及旗下港龍航空接連發(fā)生引擎故障，2日一班前往洛杉磯的國泰客機在香港起飛不久后，其中1個(gè)引擎出現低油壓，有乘客表示引擎曾冒火花，機師按程序關(guān)閉引擎并于2小時(shí)后折返，機上369乘客轉乘另一航機前往洛杉磯，航程延誤約3小時(shí)。
據香港文匯報報道，國泰發(fā)言人表示，正調查事故起因，初步發(fā)現高壓壓縮器的一個(gè)軸承有破損導致漏油，已將事件通知民航處。
國泰航空5日發(fā)出聲明，指現正調查事故起因，初步發(fā)現有漏油跡象，懷疑是高壓壓縮器的一個(gè)軸承有破損，導致引擎漏油而出現低油壓情況。稍后會(huì )詳細檢查引擎了解起因。對于有乘搭該航機的乘客表示曾見(jiàn)到有火花，聲明解釋當引擎急速關(guān)上時(shí)，空氣流動(dòng)逆轉，令引擎發(fā)生湍振而產(chǎn)生火花及顫動(dòng)，這現象通常維持很短時(shí)間。
該架客機屬波音747-400型號，航班編號CX880，在2日晚上11時(shí)40分起飛不久后，有訊號顯示第3號引擎出現低油壓情況，機師懷疑發(fā)生故障，遂按照正常程序關(guān)閉引擎，于凌晨1時(shí)30分折返香港，其后于2時(shí)42分返回停機坪；369位乘客轉乘另一班航機往洛杉磯。
另外，就上周日港龍航空1架由北京來(lái)港的客機，在起飛后不久引擎著(zhù)火，機艙冒煙，要折返北京的事件，民航處處長(cháng)羅崇文表示，事故不常見(jiàn)，目前仍在調查。因為實(shí)驗室需要時(shí)間研究引擎扇葉損毀原因，暫時(shí)未知何時(shí)完成調查。
對于有指因為雀鳥(niǎo)飛進(jìn)，導致引擎扇葉損毀的說(shuō)法，羅崇文認為可能性微乎其微，因為航機在3萬(wàn)呎高空飛行，雀鳥(niǎo)不會(huì )在該高度飛翔。
亦有說(shuō)法稱(chēng)有維修人員遺留工具在引擎內，引擎起動(dòng)時(shí)破壞扇葉，羅崇文亦認為可能性微。他解釋?zhuān)捎谝孓D動(dòng)時(shí)會(huì )產(chǎn)生極大吸力，如有工具遺留在引擎內，飛機起飛不久便會(huì )出現事故。
出席同一場(chǎng)合的國泰行政總裁湯彥麟則表示，國泰與港龍對引擎的安全要求極高，肇事的飛機即使一個(gè)引擎損毀，仍需折返，以保障乘客安全。港龍航空曾發(fā)表聲明指，事故是因為引擎部分扇葉松脫造成，已向民航處提交報告。
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