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　　中新網(wǎng)4月30日電 據香港《文匯報》報道，香港機場(chǎng)地勤服務(wù)(HAS)去年的勞資糾紛，令機場(chǎng)陷入半癱瘓，最近再醞釀新一輪工潮。據HAS員工透露，經(jīng)去年一役，員工對公司怨氣未減，公司本月中更向員工放風(fēng)，指有意推出自愿離職及無(wú)薪假計劃，更打算取消占員工收入約30%至40%的“超時(shí)工作”制度。

　　工會(huì )調查也發(fā)現，65%機場(chǎng)地勤員工在金融海嘯爆發(fā)后，收入已減低，倘公司再向員工“開(kāi)刀”，勢必引起激烈回響。HAS發(fā)言人否認有關(guān)傳聞，強調若有需要展開(kāi)有關(guān)計劃，會(huì )先咨詢(xún)員工。

　　本身是HAS員工的機場(chǎng)空運員工協(xié)會(huì )干事陳耀偉指出，自去年10月開(kāi)始，公司大幅縮減員工超時(shí)工作時(shí)數，員工薪金因而減少1至2千元。加入公司17年的他，底薪約1.2萬(wàn)元，過(guò)去平均每月獲安排超時(shí)工作60小時(shí)，連同814元的輪班津貼，每月能額外獲4000元收入，“金融海嘯爆發(fā)后，每月只獲安排20小時(shí)的超時(shí)工作，收入已減少逾10%�！�

　　陳耀偉透露，公司在月中向員工放風(fēng)指，不但要取消超時(shí)工作制度，更會(huì )考慮以自愿離職或無(wú)薪假方式節流。部分年資淺的員工，底薪只有6700元，超時(shí)“補水”占月收入30%至40%，單靠底薪根本無(wú)法養家。他指去年爆發(fā)的勞資糾紛，令員工對公司積怨甚深，若公司無(wú)視員工意見(jiàn)，一意孤行推出有關(guān)計劃，不排除會(huì )發(fā)動(dòng)工業(yè)行動(dòng)。

　　另外，機場(chǎng)空運員工協(xié)會(huì )在4月14日至17日，向496名機場(chǎng)地勤員工進(jìn)行問(wèn)卷調查，發(fā)現有72%受訪(fǎng)者認為金融海嘯對自己有影響，60%受訪(fǎng)者員工擔心失業(yè)，64%員工更指金融海嘯導致收入下降，當中17%受訪(fǎng)者收入減幅更超過(guò)30%。

　　調查又顯示，大部分年資淺及居住地區較遠的地勤員工打算跳槽，逾90%受訪(fǎng)者希望機管局應為員工提供方便快捷的交通安排。

　　機場(chǎng)空運員工協(xié)會(huì )總干事周小松表示，金融海嘯加上豬流感夾擊，對行業(yè)影響難以估計，擔心情況比非典期間更為嚴重，冀香港機管局能協(xié)助航空業(yè)界，避免公司直接向員工“開(kāi)刀”。