●2005年1月18日，羅湖口岸人行通道橋改造工程竣工，皇崗—落馬洲口岸第二公路橋、沙頭角口岸第二公路橋正式開(kāi)通。
皇崗—落馬洲口岸第二公路橋，位于原皇崗—落馬洲大橋(一橋)東側，主橋長(cháng)190米，寬23米，雙向4車(chē)道，深圳側換道立交引橋1400米。二橋啟用后，兩座橋梁將實(shí)行客貨車(chē)分橋行駛。二橋將作為過(guò)境貨車(chē)專(zhuān)用橋梁，原橋(一橋)則安排為客車(chē)專(zhuān)用。一橋、二橋互相連通，當其中一座橋梁維修或發(fā)生交通意外堵塞時(shí)，另一座橋則承擔客、貨車(chē)輛同時(shí)通行。
●沙頭角口岸第二公路橋橋長(cháng)79米，寬11米，單向2車(chē)道，啟用后二橋專(zhuān)用于往深圳方向車(chē)輛行駛，原一橋則專(zhuān)用于往香港方向車(chē)輛行駛，實(shí)行入出境分道，過(guò)境車(chē)流將更為順暢。
●羅湖口岸人行通道橋改造工程以原橋為中心，往兩側各擴寬3.5米，整體橋面由9.6米擴為16.6米，同時(shí)上下橋全封閉后加裝空調及消防設施。
●2007年7月1日，深圳灣口岸正式開(kāi)通。該口岸是一個(gè)大型客貨綜合性口岸，深港雙方口岸均建設在深圳界內，口岸總用地面積117.9公頃，其中深圳用地76.3公頃，香港用地41.6公頃。設計日車(chē)輛通過(guò)能力為5.86萬(wàn)輛，過(guò)境旅客6萬(wàn)人次。
●2007年8月15日，福田口岸正式開(kāi)通。該口岸由聯(lián)檢大樓和人行通道橋組成，人行通道連接福田口岸聯(lián)檢大樓和香港九廣鐵路落馬洲管制站，是連接深圳地鐵4號線(xiàn)和香港輕鐵東部支線(xiàn)的口岸樞紐工程。橋長(cháng)240米，深方116米，港方124米，橋寬16.5米。分上下兩層，單向行走。上層為出境，下層為入境。旅檢大廳面積約為12000平方米，共有出入境通道146條�？诎对O計日過(guò)境旅客通過(guò)能力25萬(wàn)人次，高峰期通過(guò)能力為40萬(wàn)人次。
