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　　中新網(wǎng)2月4日電 據澳門(mén)日報報道，粵澳雙方繼續對合作開(kāi)發(fā)橫琴項目加緊探討和磋商，以加快項目的最終實(shí)施。廣東省政府連日來(lái)召集珠海市相關(guān)部門(mén)、口岸聯(lián)檢單位舉行會(huì )議，研究落實(shí)合作開(kāi)發(fā)方案。由于現時(shí)的橫琴口岸位于5平方公里的合作用地之內，新的口岸如何設置成為重要的討論話(huà)題。

　　粵澳合作開(kāi)發(fā)橫琴項目已提上議事日程，上月下旬以來(lái)，廣東省政府召集珠海市相關(guān)部門(mén)、口岸聯(lián)檢單位多次舉行會(huì )議，研究落實(shí)合作開(kāi)發(fā)的具體方案及實(shí)施細則，力求盡快推動(dòng)項目的開(kāi)展。

　　根據初步規劃，粵澳橫琴合作項目的5平方公里船形地段，當中75萬(wàn)平方米將首先考慮留作興建澳門(mén)大學(xué)校園區之用，其余地塊的用途仍在磋商當中。有一種想法是將此項目辦成一個(gè)粵澳合作開(kāi)發(fā)的國際教育合作園區，引進(jìn)高等教育項目。

　　由于橫琴口岸處于粵澳合作開(kāi)發(fā)項目的用地之內，未來(lái)的口岸如何設置、如何管理也備受關(guān)注。有熟悉兩地口岸事務(wù)的人士表示，一種做法是橫琴口岸整體西移后撤，為合作項目騰出土地；二是由橫琴口岸開(kāi)辟一條特別信道連接項目園區，經(jīng)蓮花大橋進(jìn)出橫琴的澳門(mén)車(chē)輛無(wú)需經(jīng)過(guò)檢驗即可往來(lái)澳門(mén)和園區之間。

　　該人士表示，橫琴口岸經(jīng)過(guò)多次改造，現時(shí)已新建了旅客查驗大廳并正動(dòng)工擴建汽車(chē)通道，若口岸須整體搬遷，相信是一個(gè)資源浪費。

　　如果要新建橫琴口岸，有建議指應試行先進(jìn)的“一地一檢”新模式，即澳珠兩地各自監管入境或出境，旅客過(guò)關(guān)僅需接受一次查驗，省卻了旅客的不少麻煩，節省大量資源和時(shí)間。

　　多年來(lái)，橫琴開(kāi)發(fā)一直停留于規劃、再規劃的狀態(tài)，只聞雷聲不見(jiàn)雨點(diǎn)，隨著(zhù)此次粵澳合作開(kāi)發(fā)項目的不斷推進(jìn)和逐步實(shí)施，橫琴開(kāi)發(fā)有望得到實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。