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　　中新網(wǎng)4月13日電 據香港《大公報》報道，備受關(guān)注的深港東部通道將于今年九月底前破土動(dòng)工。據悉，該通道近期以文錦渡口岸為主、遠期以蓮塘／香園圍口岸為主，駁通深惠、深汕等高速路網(wǎng)，成為香港與內地銜接的又一重要交通大通道；率先開(kāi)工的深惠高速至蓮塘水廠(chǎng)段屬項目主線(xiàn)工程，投資額近六十億元人民幣，預計二○一二年建成通車(chē)。

　　深港東部通道位于深圳市東部發(fā)展軸在線(xiàn)的中心組團和東部組團內(羅湖區和龍崗區)，起于規劃中的(深圳)蓮塘／(香港)香園圍口岸，通過(guò)該口岸向南與香港境內的東部通道(規劃中)相連接，向北沿深圳市東部發(fā)展軸向外輻射，終點(diǎn)接深惠、深汕高速公路交匯處的金錢(qián)坳立交。

　　項目分兩期建設

　　廣東省交通部門(mén)人士表示，該項目是深圳市“七橫十三縱”高快速路網(wǎng)體系中的對外干線(xiàn)信道之一，最近更被明確列入《珠江三角洲地區改革發(fā)展規劃綱要(2008-2020年)》，作為重大跨境基建項目加以重點(diǎn)推進(jìn)。項目將分兩期建設：一期為深惠、深汕高速交匯的金錢(qián)坳立交至蓮塘水廠(chǎng)段，屬項目主線(xiàn)工程，稱(chēng)為“深圳東部過(guò)境高速公路”，全長(cháng)約三十一公里；二期工程為蓮塘水廠(chǎng)至規劃中的蓮塘／香園圍口岸段，長(cháng)約一點(diǎn)八公里，稱(chēng)為“口岸連接路”。

　　投資60億人民幣

　　該人士透露，項目工程可行性研究報告已經(jīng)通過(guò)廣東省交通廳審查，其中一期工程更完成了項目規劃選址、項目用地預審、建設用地規劃許可等前期工作，目前正進(jìn)入環(huán)評公眾參與及提出環(huán)保措施的最后尾聲階段，今年九月底前可破土動(dòng)工，由深圳市華昱投資開(kāi)發(fā)(集團)股份有限公司承建。

　　據最新規劃顯示，一期工程全線(xiàn)采用六車(chē)道高速公路標準，標準路基寬度為三十二米，設計時(shí)速八十公里每小時(shí)，主要工程包括大橋及特大橋二十三座，隧道五座，大望、鹽排、橫坪公路、錦龍大道、金錢(qián)坳等互通式立交五座，預留惠鹽、寶坪立交，以及主線(xiàn)收費站一處、匝道收費站三處；涉及投資額近六十億元人民幣。

　　由蓮塘水廠(chǎng)至規劃中的蓮塘／香園圍口岸的二期工程，將以全程隧道的方式連接，與口岸的建設同步實(shí)施。廣東省交通部門(mén)人士稱(chēng)，由于二期工程途經(jīng)仙湖植物園、弘法寺等地段，從環(huán)保及減少對沿線(xiàn)居民影響的角度出發(fā)，二期路段設計為隧道，在蓮塘水廠(chǎng)處形成地下立交，并將在大望村和梧桐山片區增設一個(gè)高速路出入口；此外，還將以蓮塘水廠(chǎng)處為接線(xiàn)點(diǎn)，向西增設市政連接線(xiàn)，于愛(ài)國路高架橋立交與深圳市中心城區的快速環(huán)路相連。

　　一期2012年竣工

　　廣東省交通部門(mén)人士說(shuō)，深港東部信道一期工程計劃于二○一二年可竣工使用，近期將以文錦渡口岸連通香港，而遠期則以蓮塘／香園圍新口岸為主，預計蓮塘／香園圍口岸工程到二○一八年之前同時(shí)啟用通車(chē)。屆時(shí)香港至深圳東部之間的車(chē)程將縮短至半小時(shí)以?xún)�，可分流深圳三成左右的過(guò)境交通，主要服務(wù)往來(lái)香港和粵東乃至贛南、閩南之間的跨界貨運兼客運，將成為香港與內地無(wú)縫銜接的又一重要交通大通道。