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　　中新網(wǎng)1月6日電 據香港《文匯報》報道，香港小巴及的士頻頻“死火”事件惹來(lái)軒然大波，署理機電工程署署長(cháng)陳帆5日對事件表示歉意，但他指出，特區政府目前使用的220輛石油氣車(chē)，并無(wú)收到任何“死火”報告，當中不乏使用中石化的石油氣。

　　陳帆表示，由于特區政府車(chē)輛的行車(chē)里數相對較少，不排除營(yíng)業(yè)車(chē)輛的“死火”問(wèn)題與行車(chē)里數高有關(guān)。此外，該署日前設立的24小時(shí)熱線(xiàn)，截至5日下午4時(shí)，共收到62宗石油氣車(chē)輛的“死火”報告。中石化總經(jīng)理馮煉華表示，沒(méi)有發(fā)現出售的石油氣品質(zhì)有問(wèn)題，中石化會(huì )配合特區政府調查，希望還他們一個(gè)清白。

　　為研究石油氣車(chē)輛的連串“死火”問(wèn)題，有關(guān)單位已成立專(zhuān)責小組，并于6日召開(kāi)首次會(huì )議。此外，機電工程署也已與5間油公司達成共識，由本周起，在全港59個(gè)加氣站，抽取氣槍樣本檢查，并長(cháng)時(shí)間跟進(jìn)質(zhì)素問(wèn)題。

　　有關(guān)單位也已公布，將率先檢驗懷疑出過(guò)問(wèn)題的中石化大埔加氣站及青衣油庫，其后會(huì )在不同油公司作隨機抽查。

　　機電署表示，一旦收集到樣本，將送往外國或內地檢驗，前者需時(shí)兩周，后者則需時(shí)一周，署方會(huì )再考慮檢驗地點(diǎn)及方法。而當檢測有結果后，署方也會(huì )將有關(guān)資料上載至該署網(wǎng)頁(yè)。此外，署方也已與各供應商就統一定期清除油缸內沉積物的安排達成共識，有關(guān)安排即時(shí)生效。

　　陳帆指出，特區政府目前擁有220輛石油氣車(chē)，當中216輛為小巴，其余則為私家車(chē)，部分有在中石化加氣，卻沒(méi)有收到任何“死火”報告。陳帆指出，由于特區政府車(chē)輛的行車(chē)里數相對較少，不排除“死火”事件與行車(chē)里數有關(guān)。他說(shuō)：“這次事件十分復雜，目前尚有很多可能性�！�

　　機電署表示，過(guò)去兩日個(gè)別加氣站曾因需求增加，而出現車(chē)輛排隊的情況，署方已再次向油公司了解，并確定香港整體的車(chē)用石油氣供應是充足的。陳帆指出，全港59個(gè)加氣站當中，其中一個(gè)位于北角的東方加油站，由于太接近民居，每天加氣量受到監管，如出現供氣不足情況，十分正常。他重申，香港石油氣供應量足夠，油公司也會(huì )盡力協(xié)助，確保香港石油氣“供應無(wú)間斷”。

　　中石化表示，已在1月1日啟動(dòng)緊急機制，公司所有加氣機均設有內置過(guò)濾器，也符合香港法規及監管要求。中石化指出，已準備清理氣站的氣缸，首先會(huì )處理麗港城及馬鞍山的加氣站，預計6日可以開(kāi)始。

　　中石化又強調，公司有責任為香港提供符合標準的清潔燃料，也有義務(wù)對消費者及用戶(hù)負責。