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　　中新社珠海十二月十五日電 題：伶仃洋變內河 珠三角開(kāi)啟互動(dòng)新時(shí)代

　　中新社記者 唐貴江 冒韙

　　“惶恐灘頭說(shuō)惶恐，伶仃洋里嘆伶仃”。南宋民族英雄文天祥這首流傳千古的名句面臨著(zhù)即將被改寫(xiě)的“命運”，隨著(zhù)港珠澳大橋十五日的開(kāi)工建設，伶仃洋一夜之間頓成珠三角外延的“繁忙內河”。在二十一世紀的今天，伶仃洋不再“嘆伶仃”，一小時(shí)快速生活圈在粵港澳三地從夢(mèng)想正穩步走向現實(shí)。

　　從最早設想的伶仃洋大橋到現在的港珠澳大橋，歷經(jīng)二十多年的醞釀，這座連接香港、珠海和澳門(mén)的三十五公里的大型跨海橋梁，集中著(zhù)太多璀璨奪目的光芒。它是世界上最長(cháng)、施工難度最大的橋梁，其超過(guò)人民幣七百二十億元的造價(jià)，也將成為后來(lái)者難以企及的“世界高度”。但這座橋梁最大的意義不是橋梁建筑的本身，而是其徐徐拉開(kāi)的珠三角民間大互動(dòng)新時(shí)代的到來(lái)。

　　借著(zhù)中國內地改革開(kāi)放的東風(fēng)，以香港、澳門(mén)為龍頭，深圳、東莞、廣州、中山、珠海等珠三角城市群為腹地，迅速發(fā)展成為推動(dòng)中國乃至世界經(jīng)濟發(fā)展的最大亮點(diǎn)，三十年來(lái)珠三角的經(jīng)濟奇跡造就“世界工廠(chǎng)”的美譽(yù)。經(jīng)濟的快速發(fā)展和強勁需求，讓珠三角向更高的經(jīng)濟目標再出發(fā)的今天，面臨珠三角各地深層次的融合新的動(dòng)力和要求。

　　港珠澳大橋就是在這種舉世共盼的大時(shí)代背景中，在政府的大力支持下隆重登場(chǎng)，展望未來(lái)它的建成投入使用，香港行將結束與珠三角西翼的交通難題；澳門(mén)前所未有地全面融入珠三角經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)一體化；珠三角東岸的深圳、東莞和珠三角西岸的中山、珠海，一邊是世界一流的強勁工業(yè)生產(chǎn)基地，一邊是休閑度假為主的旅游文化；三地各自的特色和優(yōu)勢，將通過(guò)粵港澳大橋實(shí)現前所未有的連接和互補。

　　有專(zhuān)家指，除港珠澳大橋外，中國內地以及港澳方面還在籌建廣深港高速鐵路、深圳東部通道、廣深沿江高速及廣珠西線(xiàn)等多個(gè)連通粵港澳的高速交通網(wǎng)線(xiàn)，這些四通八達的高速交通網(wǎng)線(xiàn)落成后，將會(huì )大大縮短香港至澳門(mén)、珠海，以至深圳及廣州的交通時(shí)間，真正落實(shí)珠三角經(jīng)濟融合的概念。

　　可以預計，在不久的將來(lái)，珠三角將來(lái)會(huì )出現越來(lái)越多的港澳居民在珠海、中山買(mǎi)樓置業(yè)，在港澳上班，在珠三角居��；而珠三角各城市群居民早上開(kāi)車(chē)出門(mén)上香港購物，下午轉車(chē)去澳門(mén)旅游度假，晚上就直接開(kāi)車(chē)回家等也行將成為現實(shí)，三地的民眾在一起居住、工作和生活將越來(lái)越便利，越來(lái)越順暢和緊密。

　　席卷世界的金融危機，給全世界帶來(lái)前所未有的經(jīng)濟壓力的同時(shí)，也給正在快速增長(cháng)的中國經(jīng)濟轉變增長(cháng)方式帶來(lái)新的內在動(dòng)力，港澳經(jīng)濟腹地的廣東正在加緊進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的升級和轉移，不過(guò)，產(chǎn)業(yè)的升級和轉移不僅僅是機器和企業(yè)的更新?lián)Q代，更重要的是“頭腦的轉變”。

　　有學(xué)者指，港澳居民在接觸世界發(fā)達國家文化和創(chuàng )意經(jīng)濟、先進(jìn)的金融服務(wù)理念等方面有著(zhù)獨特的優(yōu)勢，珠三角各地居民在港珠澳大橋建成后的大融合時(shí)期，更容易互相學(xué)習對方的先進(jìn)思想和理念，對于實(shí)現整個(gè)珠三角的經(jīng)濟轉型和升級，改進(jìn)居民生活理念等方面，都將起到難以預估的積極作用。(完)