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　　中新網(wǎng)8月14日電 據香港《文匯報》報道，港珠澳大橋興建在即，香港路政署委托顧問(wèn)公司就大橋香港接線(xiàn)及香港口岸的3份環(huán)評報告已經(jīng)完成，報告指出在建造及營(yíng)運香港口岸過(guò)程中，會(huì )對中華白海豚的棲息地造成中度影響。

　　報告并預測在興建屯門(mén)至赤臘角連接路期間，屯門(mén)區一帶空氣污染會(huì )惡化，平均懸浮粒子數量超出每立方米80微克標準，預測屆時(shí)平均達91.4微克，最高更達105.6微克。該3份報告將于14日起展開(kāi)公眾咨詢(xún)，為期30天。此外，港珠澳大橋主體工程地質(zhì)勘察報告，日前也正式通過(guò)。

　　港珠澳大橋香港接線(xiàn)勘測報告指出，在眾多方案中，以機場(chǎng)島東北水域方案較可行，不會(huì )影響香港國際機場(chǎng)現有主要設施，大嶼山山巒及相關(guān)生態(tài)設施包括大嶼山郊野公園及東澳古道可以保留。建造及營(yíng)運香港口岸過(guò)程中，可能會(huì )影響到水質(zhì)及海洋生境，其中對中華白海豚的棲息地造成中度影響，需要作出緩解。

　　屯門(mén)至赤臘角連接路勘查報告指出，連接路施工期間，屯門(mén)區一帶的空氣污染或會(huì )惡化，屯門(mén)滅火輪消防局、蝴蝶灣洗衣場(chǎng)、望后石消防局等8個(gè)地點(diǎn)的每年平均懸浮粒子數量，會(huì )超出每立方米80微克的標準。

　　報告也指出，興建屯門(mén)至赤臘角連接路期間，會(huì )延礙中華白海豚活動(dòng)路線(xiàn)，挖泥、填海、鉆孔樁及板樁會(huì )對它們造成聽(tīng)覺(jué)干擾，施工船舶往來(lái)會(huì )干擾、傷害甚至導致海豚死亡。連接路運作期間，也會(huì )令生態(tài)損失。擬興建的連接路將與其它項目同期施工及運作，故預期會(huì )造成累積的影響，包括該連接路工程會(huì )引致47公頃的海豚、珊瑚、底棲生物生境及漁場(chǎng)永久消失。

　　香港運輸及房屋局發(fā)言人表示，特區政府會(huì )根據法例要求把環(huán)評報告咨詢(xún)公眾，并指有關(guān)單位選擇在機場(chǎng)東北角填海130公頃興建港珠澳大橋的香港口岸，并非中華白海豚的活躍出沒(méi)海域，但為保育海洋生態(tài)，將會(huì )落實(shí)把大、小磨刀洲劃為海岸公園，路政署會(huì )研究涉及范圍，料大橋于2015-2016年通車(chē)后，擬議的海岸公園可望確認。

　　另?yè)�內地媒體消息，港珠澳大橋主體工程初步設計階段工程地質(zhì)勘察報告，日前在港珠澳大橋前期工作協(xié)調小組辦公室主持召開(kāi)的評審會(huì )上通過(guò)，這標志著(zhù)港珠澳大橋主體工程勘察工作全面完工。

　　“港珠澳大橋主體工程初步設計階段勘察工作的全面完工，為港珠澳大橋主體工程初步設計的開(kāi)展奠定了基礎�！敝薪患瘓F負責人稱(chēng)。