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　　中新網(wǎng)8月31日電 據香港《文匯報》報道，香港如何更好加快經(jīng)濟發(fā)展，成為近期城中熱話(huà)。作為香港對內地和海外聯(lián)系重要關(guān)口的入境處，如何全面配合這種發(fā)展需要，成為未來(lái)工作的重中之重。

　　香港入境處處長(cháng)白韞六接受該報專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，郵輪碼頭、港珠澳大橋將相繼落成，入境處已經(jīng)加緊籌備人手安排等工作，配合新口岸的出入境服務(wù)。他預計，2013年投入運作的啟德郵輪碼頭，到2015年將有202次郵輪抵港，帶來(lái)至少88萬(wàn)名旅客，入境處將全力做好新口岸的各項籌備工作；同時(shí)，已經(jīng)在機場(chǎng)口岸試行超過(guò)1年的經(jīng)常訪(fǎng)港旅客“e道”，將在評估成效后向其它口岸擴展。

　　在已籌劃的新口岸中，最快落成是啟德郵輪碼頭，首個(gè)泊位將于2013年投入運作，屆時(shí)入境處將增設具規模的出入境大堂。入境處數字顯示，預計2015年將有202次郵輪抵港，會(huì )有88萬(wàn)名旅客經(jīng)郵輪碼頭入境；到2020年，抵港郵輪會(huì )增至207次，經(jīng)郵輪碼頭入境旅客會(huì )超過(guò)100萬(wàn)人。入境處估計，最高每半小時(shí)可為1500名旅客提供出入境服務(wù)。

　　繼郵輪碼頭后，港珠澳大橋最快于2015年通車(chē)，其約130公頃香港口岸人工島將設有旅客出入境檢查站。港府提出將來(lái)現有的機場(chǎng)捷運增設延伸線(xiàn)至人工島的支線(xiàn)，將入境旅客接載往返機場(chǎng)客運大樓，過(guò)境旅客則經(jīng)捷運前往機場(chǎng)禁區，直接轉機。

　　雖然有關(guān)口岸仍有一段日子才落成，但白韞六表示，入境處已經(jīng)著(zhù)手籌備有關(guān)工作，例如人手安排。至于需要增聘多少人手，則要待特區政府批出撥款才能決定。

　　除在口岸“把關(guān)”，確保旅客過(guò)關(guān)時(shí)快捷方便，也是入境處重任。白韞六指出，入境處會(huì )繼續努力提升口岸出入境設施，例如，入境處去年5月中于機場(chǎng)出入境大堂，推出10條專(zhuān)為經(jīng)常訪(fǎng)港旅客自助過(guò)關(guān)的“e道”，至今年7月底，已經(jīng)登記的合資格旅客達2.6萬(wàn)人，并有15.4萬(wàn)人次使用該“e道”，旅客普遍反映不俗。

　　白韞六表示，假如評估試行計劃成功，會(huì )將經(jīng)常訪(fǎng)港旅客e道擴展至其它口岸，除了讓海外人士登記，也會(huì )研究容許內地人士登記使用。

　　港人足跡遍布全球，倘不幸遇事，入境處熱線(xiàn)是他們的幫手。統計顯示，該熱線(xiàn)的求助數字持續上升，單在內地，駐京辦及駐粵辦的入境事務(wù)組在去年便處理接近400宗求助。白韞六表示，港府暫時(shí)無(wú)意擴充入境處于內地人手及辦事處，但入境處會(huì )加強有關(guān)員工培訓，提升他們的技能，例如利用電話(huà)向查詢(xún)或求助人士提供所需數據或相關(guān)訊息。

　　吸取南亞海嘯、四川大地震、泰國曼谷機場(chǎng)等事件經(jīng)驗，港府建議推行外游警示制度，按照發(fā)生事故國家或地區的風(fēng)險程度，發(fā)出黃、紅、黑3種顏色警示，例如黑色警示指當地有嚴重威脅，港人不應前往。與此配合，港府將會(huì )增撥資源，提升入境處協(xié)助在外港人小組軟硬件，加強服務(wù)質(zhì)素；入境處則將增加熱線(xiàn)線(xiàn)路，由現時(shí)23條增加一倍至46條。