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　　中新網(wǎng)10月21日電 據香港《大公報》報道，香港多個(gè)商會(huì )均歡迎行政會(huì )議通過(guò)廣深港高鐵方案，并期望立法會(huì )財務(wù)委員會(huì )盡快通過(guò)撥款，讓工程可如期在今年底前展開(kāi)。香港總商會(huì )認為項目將使香港成為全國鐵路網(wǎng)的南大門(mén)，具有重要策略意義，有助粵港兩地經(jīng)濟融合。

　　香港中華廠(chǎng)商聯(lián)合會(huì )也認為這次是一項具有戰略?xún)r(jià)值基建投資，有助鞏固香港作為國家交通樞紐的地位，對提升香港整體利益具有顯著(zhù)的正面效應。該會(huì )希望立法會(huì )能凝聚共識，盡快推進(jìn)工程上馬，為香港經(jīng)濟提供更多商機，以及為香港未來(lái)的長(cháng)遠發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　香港工業(yè)總會(huì )主席孫啟烈表示，項目具有重要的策略性意義，長(cháng)遠必定可以為香港帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益，不能單從項目造價(jià)考慮興建與否：“若果香港接不上全國的高速鐵路網(wǎng)，將來(lái)勢被內地城市邊緣化，經(jīng)濟發(fā)展將會(huì )受限制�！�

　　至于高鐵總站建在西九龍，孫啟烈認為適合，因為西九總站位于市區中心，與國際高速鐵路系統的做法相同：“高速鐵路網(wǎng)絡(luò )要發(fā)揮最高效益，沿線(xiàn)各主要市中心區必須連接起來(lái)�！彼�指出，西九龍是西鐵線(xiàn)、東鐵線(xiàn)、機鐵的接駁樞紐；公路網(wǎng)相當完善，毗鄰西區隧道，距離紅隧也不遠，可縮短由九龍市區出發(fā)的跨境旅程時(shí)間。