中国老头老太做爰,国产麻豆乱码精品一区二区三区,国产伦精品一区二区三区老牛,日韩人妻无码一区二区三区99,午夜精品无码亚洲AV影院麻花

　　中新網(wǎng)11月6日電 據香港《大公報》報道，廣深港高鐵工程香港段將于本年底動(dòng)工，高鐵的內地總站石壁站預計最快可于明年初啟用。石壁總站落成后，將會(huì )是亞洲最大的鐵路客運站，成為內地最大的鐵路樞紐，車(chē)站面積相當于一個(gè)維園，周邊地區將會(huì )發(fā)展成為住宅區，吸引港人北上置業(yè)。

　　當地政府預期，高鐵通車(chē)后將帶動(dòng)區內人口增加一倍至100萬(wàn)。有物業(yè)代理認為，石壁具有極大的投資價(jià)值。

　　廣深港高鐵石壁總站的工程進(jìn)展正如火如荼，目前已見(jiàn)車(chē)站外觀(guān)的雛型，現正加緊興建及鋪設車(chē)站的鐵路軌道。一直研究高鐵項目的中山大學(xué)港澳珠三角研究中心教授鄭天祥表示，未來(lái)整個(gè)廣州的發(fā)展重心將會(huì )向南遷移，“天河區是目前的廣州市中心，但并不是未來(lái)的中心”。他說(shuō)，現時(shí)廣州東站發(fā)展已達負荷，沒(méi)有足夠地方再興建新鐵路線(xiàn)及收運系統等交通配套，因此有需要興建石壁站。

　　鄭天祥認為，未來(lái)城市之間的交通發(fā)展趨勢將以鐵路為主，“中長(cháng)途靠高鐵、市內靠地鐵、短途靠公路，三個(gè)系統互相配合，以達致無(wú)縫銜接�！彼�指出，在大趨勢下，若香港不加入內地高鐵網(wǎng)，將會(huì )被內地城市如北京、上海等邊緣化，日后會(huì )更難成為世界樞紐。他說(shuō)，當香港高鐵落成后，將有直通車(chē)接連內地16個(gè)城市，屆時(shí)不只能達致珠三角一小時(shí)生活圈，更能達到內地一日生活圈，大幅促進(jìn)整體香港與內地的經(jīng)濟、文化等交流。

　　現時(shí)整個(gè)石壁區面積共幾千公頃，其中石壁總站占15公頃，面積相當于一個(gè)維園，是全亞洲最大的鐵路客運站，預計最快可于明年初啟用。

　　港鐵總經(jīng)理(高速鐵路)羅普慶透露，石壁站落成后，將會(huì )有四層樓高，包括一層地下層，建筑面積達60萬(wàn)平方米；車(chē)站將設有28個(gè)月臺，連接14條來(lái)回鐵路軌道，包括3條高鐵軌道、3條地鐵軌道及1條城際軌道，接駁至全國各省市，成為內地最大的鐵路樞紐。

　　羅普慶說(shuō)，3條高鐵軌道當中，包括往武漢的武廣客運專(zhuān)線(xiàn)、往貴州的貴廣客運專(zhuān)線(xiàn)及往南寧的南廣客運專(zhuān)線(xiàn)，當中武廣客運專(zhuān)線(xiàn)會(huì )最先投入服務(wù)；3條地鐵軌道分別前往佛山、番禺及東莞；而城際軌道將會(huì )穿梭中山至珠海一帶。他表示，至2020年時(shí)，廣州省內將有2800公里高鐵軌道，每公里成本約1.5億元；并有1000公里地鐵軌道，每公里成本約5億元；以及2000公里的城際軌道，每公里造價(jià)為1億元。

　　至于車(chē)站周邊的土地，鄭天祥表示，附近大多為房地產(chǎn)地皮，將來(lái)會(huì )發(fā)展成為住宅區和酒店用途。當地政府預計在高鐵通車(chē)后，將會(huì )帶動(dòng)石壁區的人口，目標由現時(shí)的50萬(wàn)增加一倍至100萬(wàn)；在廣州市政府50年的長(cháng)期規劃中，期望廣州的常駐人口由現時(shí)的1200萬(wàn)增加至1500萬(wàn)�！翱梢韵胂�，(高鐵通車(chē)后)，交通便利，會(huì )多好多香港人上去看樓”。

　　中原(中國)物業(yè)顧問(wèn)有限公司董事副總經(jīng)理賴(lài)國強認為，石壁一帶具有很大的發(fā)展潛力及升值空間，預料可吸引港人北上投資�！案哞F通車(chē)后，與同樣是鐵路沿線(xiàn)的香港樓盤(pán)比較，內地的樓價(jià)與香港有很大的差距，會(huì )令港人產(chǎn)生投資興趣�！钡�他認為，內地的醫療、治安及管理方面與香港相比，仍然有一段距離，相信港人心態(tài)會(huì )以投資多于置業(yè)。

　　至于當地的酒店發(fā)展，賴(lài)國強預料將會(huì )吸納以物流、展覽、會(huì )議等商務(wù)客為主，但仍要視乎日后車(chē)站落成后的配套。