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　　中新網(wǎng)11月9日電 據香港《大公報》報道，備受關(guān)注的港珠澳大橋將打造成世界級跨海通道、地標式建筑。權威消息人士透露，中央已將大橋項目定位為世界上杰出工程之一，將撥出專(zhuān)款五千萬(wàn)元(人民幣，下同)作為“景觀(guān)工程費”，專(zhuān)門(mén)著(zhù)重對大橋景觀(guān)定位、關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行系統研究，以全面提升工程的品位及建設質(zhì)量，屆時(shí)不僅將為珠江口增添一道令人嘆為觀(guān)止的亮麗風(fēng)景線(xiàn)，而且為中國橋梁景觀(guān)設計形成體系和規范評判帶來(lái)全新突破。

　　港珠澳橋鑄“地標式”景觀(guān)

　　擬建的港珠澳大橋工程規模宏大，將超越目前已建成的世界最長(cháng)跨海大橋“杭州灣跨海大橋”，區域水文、地質(zhì)、航運等建設條件更為復雜，連接粵港澳三地涉及到的問(wèn)題多而且新，存在如三地標準的統一、口岸的規劃布置等問(wèn)題。

　　消息人士透露，據已獲國務(wù)院批準的大橋工程可行性研究報告指出，本項目為世界矚目的宏偉工程，應將之建成為世界上杰出工程之一，有必要對項目景觀(guān)定位、關(guān)鍵技術(shù)等進(jìn)行系統研究，因此景觀(guān)設計成為大橋前期工作及建設期間的“重頭戲”。

　　“點(diǎn)”與“線(xiàn)”互相協(xié)調

　　消息人士透露，大橋前期工作協(xié)調小組此前已將“大橋景觀(guān)研究”單列，作為大橋工可研究報告中重點(diǎn)專(zhuān)題之一，委托內地首家專(zhuān)業(yè)從事大型橋梁景觀(guān)設計的科研機構“廈門(mén)高格橋梁景觀(guān)研究中心”擔綱。據悉，繼前期可行性研究階段已投入大筆專(zhuān)款用于景觀(guān)研究后，大橋在動(dòng)工建設階段仍將安排五千萬(wàn)元計入總建筑安裝工程費，專(zhuān)門(mén)作為景觀(guān)的設計和工程費用。

　　據大橋工可研究報告推薦建設方案為“香港散石灣(北線(xiàn))─珠海拱北／澳門(mén)明珠”橋隧組合方案，因此整座大橋的外貌將以離岸人工島、主跨橋梁為最突出“標志”。消息人士稱(chēng)，由于主體工程“海中橋隧”長(cháng)達三十五點(diǎn)五八公里，由十三個(gè)區段工程組成，因此中央批覆大橋工可報告要求橋梁的景觀(guān)設計，既要考慮單體“點(diǎn)”的美觀(guān)，又要考慮總體“線(xiàn)”的協(xié)調；單體“點(diǎn)”的景觀(guān)應重視結構造型的設計，總體“線(xiàn)”的設計應考慮總體與環(huán)境的協(xié)調，各部分間的互相協(xié)調。

　　其中，在大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區段，推薦采用主跨四百六十米“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”，料成為大橋主橋型最突出“外貌”。消息人士說(shuō)，該斜拉橋的整體造型及斷面形式除了滿(mǎn)足抗風(fēng)、抗震等高要求外，還將充分考慮景觀(guān)效果，經(jīng)對鉆石型塔、A型塔等塔型比較，暫推薦采用鉆石型索塔，總高一百七十點(diǎn)六九米，估算僅建安費達九億五千二百萬(wàn)元，每平方米造價(jià)高達三萬(wàn)一千三百元，在大橋所有區段橋梁中最為昂貴。

　　建海中“觀(guān)景平臺”

　　此外，四大人工島(香港口岸、珠澳口岸及海底隧道東、西出入口人工島)具有很強的標志性及相關(guān)性，將是景觀(guān)設計考慮的重點(diǎn)。消息人士透露，中央批覆大橋工可報告中要求，每個(gè)人工島都將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀(guān)光功能為一體的綜合運營(yíng)中心，除了島上構筑物的造型美觀(guān)外，還應重視島區范圍內的綠化工程，在海景較美的地方設置“觀(guān)景平臺”，譬如在珠�？诎犊拷�大橋橋頭處設置旗樓及觀(guān)景臺；同時(shí)要求大橋沿線(xiàn)設置的司乘服務(wù)區都進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的景觀(guān)設計，對區內各建筑物、構筑物、道路、廣場(chǎng)等精心布置與設計施工，每處服務(wù)區都將成為糅合珠江口特有人文、地域、海洋等因素的獨立景點(diǎn)。

　　擬設白海豚觀(guān)賞區

　　消息人士表示，大橋將穿越中華白海豚國家級自然保護區，因此工程建設對環(huán)境和生態(tài)保護要求特別高，而為提高游客對白海豚的保護意識，大橋離岸人工島或沿線(xiàn)適當的地方，有望面向白海豚繁殖區域擬設白海豚雕塑，或者把白海豚在大橋工程部分造型中得以體現，并設白海豚觀(guān)賞景區。此外，珠海作為中國有名的蠔貝類(lèi)產(chǎn)銷(xiāo)基地，人工島設計也可望采取蠔殼的特色造型。

　　同時(shí)，大橋隧道出入口亦要進(jìn)行景觀(guān)美化。消息人士透露，首先會(huì )選好隧道洞門(mén)的形式，使其與洞口所處地形地貌相融；尤其是選擇有代表性的隧道進(jìn)出口處結合地貌特征進(jìn)行景觀(guān)設計，設置雕塑象征景物或“紀念碑”，以突出隧道工程的景觀(guān)效果。

　　此外，大橋珠海側連接線(xiàn)所經(jīng)南屏段為山嶺重丘區，而其上有竹仙洞、南屏、銀坑和蛇地坑水庫，水庫與山相融形成一道壯麗的“高峽出平湖”的自然景觀(guān)，拱北接線(xiàn)設計可望如同飄舞的紐帶一樣貫穿于整個(gè)山巒之間，連接北面的太澳高速形成頗具特色的區域公路網(wǎng)絡(luò )。