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　　中新網(wǎng)12月2日電 據香港《文匯報》報道，香港立法會(huì )工務(wù)小組2日討論廣深港高鐵計劃的撥款申請，方案很大機會(huì )獲得通過(guò)，并正式提交立法會(huì )財務(wù)委員會(huì )審批。

　　民建聯(lián)經(jīng)濟事務(wù)發(fā)言人、立法會(huì )議員陳鑒林強調，他們在經(jīng)過(guò)詳細考慮后，認為建設高鐵對香港整體及長(cháng)遠發(fā)展十分重要，故民建聯(lián)原則上支持有關(guān)撥款，立場(chǎng)不會(huì )改變，又強調很多市民并非反對興建高鐵，而是有部分居民在賠償或走線(xiàn)安排等有不同意見(jiàn)，有關(guān)單位應細心聆聽(tīng)他們的意見(jiàn)，作出妥善安排。

　　經(jīng)濟動(dòng)力1日也舉行記者會(huì )。香港旅行社協(xié)會(huì )主席胡兆英表示，香港與內地交往日漸緊密，預計隨著(zhù)大珠三角融合，未來(lái)雙方的交往會(huì )更為頻密，而興建高鐵將有助香港與內地各省市的聯(lián)系，鞏固作為地緣中心的位置，否則香港在大珠三角的發(fā)展過(guò)程中將會(huì )被邊緣化。

　　胡兆英認為，高鐵站選址在西九龍是合適的選擇，因該區擁有足夠的空間，且未來(lái)會(huì )興建大型藝術(shù)場(chǎng)地，同時(shí)也可以發(fā)展會(huì )展業(yè)，紓緩灣仔展覽中心的壓力，較選址在元朗的錦上路為佳，“不要說(shuō)旅客，就算是香港人也要想一想才知道錦上路在哪處！”

　　另外，合和系主席胡應湘1日在出席一個(gè)論壇時(shí)指，高鐵網(wǎng)絡(luò )可與日本新干線(xiàn)，或法國、德國等地的高速鐵路網(wǎng)看齊，是中央政府一項“有遠見(jiàn)”的發(fā)展項目，香港若不盡快上馬，將會(huì )大大落后于國家發(fā)展之外，認為高鐵應該盡快興建及落成使用。