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　　中新網(wǎng)12月15日電 備受矚目的港珠澳大橋15日正式動(dòng)工，珠澳口岸人工島填海工程開(kāi)工儀式上午在珠海情侶南路東延長(cháng)線(xiàn)一段舉行，中共中央政治局常委，國務(wù)院副總理李克強出席儀式并宣布工程開(kāi)工。

　　將要建設的港珠澳大橋全長(cháng)約50公里，跨海逾35公里，相當于9座深圳灣公路大橋，建成后將成為世界最長(cháng)的跨海大橋；大橋將建6公里多長(cháng)的海底隧道，施工難度世界第一；大橋建成后，使用壽命長(cháng)達120年，可以抗擊八級地震。

　　按照總體方案，港珠澳大橋主體工程耗資約327億元(人民幣，下同)、整體工程估計逾700億元，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。大橋有望于2015年至2016年全線(xiàn)通車(chē)，通車(chē)后三地口岸采取“三地三檢”模式。

　　珠澳口岸人工島開(kāi)工

　　據國務(wù)院批復的港珠澳大橋工程可行性研究報告顯示，口岸采用“三地三檢”的布設方式，其中珠海、澳門(mén)在拱北灣附近填海的同一人工島上，修建獨立的各自管轄的口岸。

　　位于珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島，是港珠澳大橋主體工程與珠海、澳門(mén)兩地的銜接中心，大橋通往珠海、澳門(mén)兩地的口岸同設在該島上，既分離設置又連接互通。該人工島填海造地工程包括南標段與北標段的護岸工程、陸域形成工程、地基處理工程，以及交通船碼頭工程等。

　　港珠澳大橋兩個(gè)口岸人工島設計由口岸用地范圍線(xiàn)至海堤頂外側預留寬度為25米，包括海堤寬度、海堤和場(chǎng)地地基處理過(guò)渡帶。根據潮位資料，確定人工島地面標高為5米，填海后經(jīng)地基處理加固后交工面標高為4.5米，將能防御珠江口300年一遇的洪潮。

　　據報道，珠澳口岸人工島投資高達133.5億人民幣，設計中采用了砂、泥、土三種材料作為回填料，基本實(shí)現大橋人工島填海的自給自足。

　　港珠澳大橋“三最”

　　內地最長(cháng)壽：120年使用壽命

　　內地大橋一般使用壽命都是五六十年，而港珠澳大橋設計使用壽命是120年，建成后可抗八級地震。

　　世界最長(cháng)：跨海逾35公里

　　根據近期批復的大橋工程可行性報告，港珠澳大橋全長(cháng)約50公里，主體工程“海中橋隧”長(cháng)35.578公里，超越現時(shí)世界上最長(cháng)的跨海大橋——杭州灣跨海大橋，建成后成為世界最長(cháng)的跨海大橋。

　　世界最難：6公里海底隧道

　　港珠澳大橋主體工程包括6648米海底隧道。大橋初步設計單位“中交公路規劃設計院公司”董事長(cháng)兼總經(jīng)理張喜剛曾表示，大橋主體工程中的海底隧道和人工島部分，其施工技術(shù)難度在目前世界上是首屈一指的。

　　港珠澳大橋“四亮點(diǎn)”

　　據大橋工程可行性研究報告指出，港珠澳大橋將成為世界矚目的宏偉工程。計劃單列5000萬(wàn)元作為景觀(guān)工程費，珠江口將增添一道令世人嘆為觀(guān)止的亮麗風(fēng)景線(xiàn)。

　　“中轉站”也是“藝術(shù)品”

　　“大橋工程將分別在珠江口伶仃洋海域南北兩側，通過(guò)填海建造兩個(gè)人工島！”香港一名參與大橋設計的工作人員稱(chēng)，據其介紹，人工島間將通過(guò)海底隧道予以連接，隧道、橋梁間通過(guò)人工島完美結合，“同時(shí)，兩者之間的轉換，我們還采取點(diǎn)、線(xiàn)、面相結合方式，既是‘中轉站’，又是‘藝術(shù)品’！”該工作人員頗為自豪地說(shuō)道。

　　斜拉橋索塔造型像鉆石

　　據了解，在大橋主橋凈跨幅度最大的青洲航道區段，大橋工程可行性研究報告推薦采用主跨“雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋”，將成為大橋主橋型最突出外貌。

　　據透露，該斜拉橋的整體造型及斷面形式除了滿(mǎn)足抗風(fēng)、抗震等高要求外，還將充分考慮景觀(guān)效果，暫推薦采用鉆石型索塔，總高170.69米。

　　人工島設平臺觀(guān)賞海景

　　根據大橋工程可行性報告要求，人工島將成為集交通、管理、服務(wù)、救援和觀(guān)光功能為一體的綜合運營(yíng)中心，除了島上構筑物的造型美觀(guān)外，還將重視島區范圍內的綠化工程，在海景較美的地方設置觀(guān)景平臺。

　　此外，珠海作為中國有名的蠔貝類(lèi)產(chǎn)銷(xiāo)基地，人工島設計也可望采取蠔殼的特色造型。同時(shí)，大橋隧道出入口也將進(jìn)行景觀(guān)美化。

　　設立中華白海豚觀(guān)賞區

　　據了解，大橋將穿越中華白海豚保護區，為提高游客對白海豚的保護意識，大橋離岸人工島或沿線(xiàn)適當的地方，有望在面向白海豚繁殖區域設白海豚雕塑，或者將白海豚形象在大橋工程部分造型中得以體現，并設立白海豚觀(guān)賞景區。

　　三地政府希望盡量調低過(guò)橋收費

　　港珠澳大橋總工期約6年，大橋采用橋隧組合方式，大橋建成后，將大大縮短珠海、香港及澳門(mén)之間的交通距離。

　　香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺早前曾表示，按最新融資安排，三地政府有共識希望盡量調低過(guò)橋的收費。如私家車(chē)每程估計收100元人民幣，貨車(chē)為200元，甚至更低。

　　相關(guān)部門(mén)強調，港珠澳大橋建成通車(chē)還有若干年，最終的收費標準根據規定在收費通車(chē)前3個(gè)月才確定并公布。