中新網(wǎng)1月4日電 據香港《文匯報》報道,武廣高鐵開(kāi)通,標志著(zhù)內地正式步入“高鐵時(shí)代”,但廣深港高鐵(香港段)工程仍然膠著(zhù),有關(guān)撥款申請押后至本周五續審。高鐵工程一拖再拖,不單令建筑成本急增,也令渴望高鐵上馬帶動(dòng)生意的各行業(yè)著(zhù)急。
香港旅游業(yè)警告,工程若再拖延香港或被邊緣化。而高鐵一旦落成,可為內地客提供更便捷、便宜的交通工具來(lái)港,旅行社也能趁機發(fā)展大規!案哞F游”,料暫無(wú)飛機直航抵港的地區旅游潛力最大,估計占現時(shí)訪(fǎng)港總旅客量逾半的內地客量,將額外增加20%。
以現時(shí)旅客增長(cháng)率推算,屆時(shí)內地旅客勢將突破2000萬(wàn)人次,消費收益逾1100億元,其中因高鐵增加客量而增加的消費收益約有200億。
旅游業(yè)議會(huì )主席胡兆英表示,鐵路能接載大量客源,而且票價(jià)較機票便宜,“搭鐵路只要幾百元,機票就最少逾千元”,落成后可為來(lái)港內地客提供更便宜的交通選擇。他指出,由于機票昂貴,湖北、湖南等很多內地二、三線(xiàn)城市的居民少有來(lái)港旅游,將來(lái)有了高鐵,能減低外游成本及時(shí)間,必能提升他們到香港觀(guān)光購物的意欲。
若香港不興建高鐵,胡兆英憂(yōu)慮面對內地各省市持續發(fā)展的旅游業(yè),香港的吸引力會(huì )被削弱。他說(shuō):“雖說(shuō)香港及內地之間的交通網(wǎng)絡(luò )經(jīng)已很發(fā)達,但對旅客來(lái)說(shuō),交通時(shí)間每分每秒都會(huì )計住,而且一班鐵路列車(chē)載客量多達千人,若用旅游巴接載他們來(lái)港,需要多少輛才夠?”
胡兆英指出,高鐵開(kāi)通后旅行社能使用運載量高、班次密的高鐵,安排更多大型旅行團出發(fā),不論入境游及出境游都有商機,同時(shí)在內地經(jīng)濟高速發(fā)展下,擁有完善航空網(wǎng)絡(luò )的香港是海外商務(wù)客進(jìn)入內地的主要通道,高鐵落成后香港可進(jìn)一步成為區內的交通樞紐。高鐵工程刻不容緩,否則香港只會(huì )慢慢被取代,失卻競爭力。
香港酒店業(yè)主聯(lián)會(huì )總干事李漢城也表示,現時(shí)訪(fǎng)港的內地旅客大部分來(lái)自珠三角,現已逐漸飽和,香港興建高鐵后,將可吸引長(cháng)江沿岸以及黃河以南城市的居民,以快速而不昂貴的方法來(lái)港旅游。為了旅游業(yè)長(cháng)遠發(fā)展,加上近年臺灣、新加坡等地旅游業(yè)迅速發(fā)展,李漢城認為,港府應盡快落實(shí)興建連接兩地的高鐵,以免被邊緣化。
李漢城又指出,旅游業(yè)為香港帶來(lái)的經(jīng)濟效益中,30%來(lái)自酒店住宿,其余70%則來(lái)自零售、飲食業(yè)等,故建成高鐵后,不論旅游、零售、餐飲等相關(guān)行業(yè)都會(huì )受益。
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved