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　　中新網(wǎng)1月17日電 據香港《文匯報》報道，香港立法會(huì )財務(wù)委員會(huì )16日表決通過(guò)興建廣深港高速鐵路香港段的撥款申請。能打通香港與內地4縱4橫高速鐵路網(wǎng)絡(luò )的廣深港高速鐵路，通車(chē)后由香港乘坐高鐵10小時(shí)內可抵達北京、重慶等多個(gè)經(jīng)濟重鎮，為香港帶來(lái)的經(jīng)濟效益數以千億計。

　　港府估計，高鐵通車(chē)后的50年營(yíng)運期內，因交通時(shí)間縮短，能為香港帶來(lái)780億至1060億元折現經(jīng)濟效益，即使經(jīng)濟增長(cháng)率處于較低水平，工程的實(shí)質(zhì)經(jīng)濟回報率也達5%。

　　廣深港高速鐵路香港段采用專(zhuān)用鐵路方案，經(jīng)長(cháng)約26公里的隧道，由西九龍總站伸延至皇崗邊界，再連接廣深港高速鐵路內地段�？傉緦⒎謩e設于香港的西九龍和廣州的石壁，中途站包括深圳的福田、龍華及東莞的虎門(mén)。日后，由香港乘坐高鐵往廣州，車(chē)程時(shí)間由現時(shí)約100分鐘縮短一半至48分鐘。

　　港府就廣東及香港每年的本地生產(chǎn)總值增長(cháng)率，作出3個(gè)假設，評估高鐵的客流量及工程項目回報率。

　　港府推算，高鐵在50年營(yíng)運期內，在一般的經(jīng)濟情況下，估算每日雙向客流量達9.9萬(wàn)人次，當中8.4萬(wàn)人次是來(lái)往深圳、虎門(mén)、廣州及香港，期內一共可節省4200萬(wàn)小時(shí)交通時(shí)間，帶來(lái)870億元的折現經(jīng)濟效益，回報率為6%；若兩地的經(jīng)濟暢旺，每日雙向客流量更高達11.6萬(wàn)人次，折現經(jīng)濟效益將增至1060億元，回報率達7%；即使兩地經(jīng)濟低迷，每日雙向客流量仍達8.9萬(wàn)人次，帶來(lái)780億元折現經(jīng)濟效益，回報率為5%。