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　　中新網(wǎng)1月31日電 據香港《大公報》報道，廣東省發(fā)改委主任李妙娟三十日在省十一屆人大三次會(huì )議上表示，目前，廣東著(zhù)力推進(jìn)港珠澳大橋的建設，將成立大橋的管理公司推進(jìn)。廣深港高速鐵路作為內地與港澳的大型合作項目，必然要加快推進(jìn)，計劃明年竣工，爭取年底有一個(gè)簡(jiǎn)易的基本儀式。

　　李妙娟說(shuō)，港珠澳大橋在去年十二月已如期動(dòng)工，但只是一個(gè)基礎工程的動(dòng)工，主要是在內地，珠海方面人工島的動(dòng)工，包括澳門(mén)的一部分，這是落腳點(diǎn)，主體的工程還要加快相關(guān)進(jìn)度來(lái)推動(dòng)，有六年的建設期，在這個(gè)期間需要粵港澳三方的共同努力去推進(jìn)。

　　國家發(fā)改委有個(gè)牽頭的專(zhuān)責小組，交通部、港澳辦等相關(guān)單位會(huì )參與�；浉郯姆矫嬗腥�方的共同委員會(huì )來(lái)推動(dòng)一些重大問(wèn)題，三方來(lái)共同協(xié)商。在具體項目里將會(huì )成立項目法人，即大橋的管理公司，要加快推進(jìn)這一項目。

　　對于備受關(guān)注的廣深港高速鐵路，李妙娟認為，這個(gè)項目作為內地與港澳的大型合作項目，必然要加快推進(jìn)。武廣鐵路三十日上午九時(shí)在廣州南站順利開(kāi)通，同時(shí)接上廣深港的鐵路。李妙娟表示，廣深港高速鐵路在內地推進(jìn)非�？�，二○○五年動(dòng)工，計劃明年竣工。

　　李妙娟指出，興建廣深港高速鐵路，香港的程序相對內地可能要略為復雜一點(diǎn)。在廣東境內一百一十多公里，廣東投資如果不包括廣州南站，投資相對低一點(diǎn)，二百三十億，加上站程分配可能是將近三百億，跟香港的造價(jià)相差非常大。不過(guò)，由于各自的情況不同，就像樓價(jià)一樣，香港跟內地差距也很大，這也是正常的。這個(gè)項目的效益是非常好，未來(lái)的武廣還要接到北京，等于京、武、廣、深這個(gè)大網(wǎng)絡(luò )，在廣州南站還有桂廣、南廣、廈深鐵路也有接應，這些項目都會(huì )加快推進(jìn)。

　　李妙娟還說(shuō)，推進(jìn)深圳前后海地區以及深港河套地區開(kāi)發(fā)，且東部通道也正在規劃推進(jìn)。未來(lái)粵港澳將會(huì )更緊密地合作，相關(guān)基礎設施將會(huì )加快推進(jìn)，包括機場(chǎng)合作、電力合作。