四月二十二日,香港運輸及房屋局局長(cháng)鄭汝樺表示,政府將斥資三百九十五億港元全資興建廣深港高速鐵路香港段,預計最快2014至2015年完成。廣深港高鐵是香港首條高速鐵路,時(shí)速二百公里,較現時(shí)直通車(chē)快一倍,由香港到廣州車(chē)程在五十分鐘之內,其總站設于西九龍。圖為西九龍資料照片。 中新社發(fā) 武仲林 攝
中新網(wǎng)6月9日電 據香港《大公報》報道,廣深港高速鐵路工程即將展開(kāi),不過(guò)一項調查顯示,有五成受訪(fǎng)者從未聽(tīng)聞過(guò)該工程,而另外五成受訪(fǎng)者雖然聽(tīng)過(guò)工程,但認識多不深入。調查機構認為,結果反映香港市民對項目的認知程度甚低,反映工程透明度不足,建議特區政府設立更多渠道,讓市民表達意見(jiàn)。
調查顯示,有五成市民對廣深港高速鐵路“聽(tīng)都沒(méi)聽(tīng)過(guò)”,完全沒(méi)有認識;另外五成受訪(fǎng)者雖然表示聽(tīng)過(guò)工程,但只知道名稱(chēng)而不認識工程的詳細內容,當中只有二成五受訪(fǎng)者表示認識鐵路的效益和重要性,一成人知道鐵路的設施、收費和發(fā)展進(jìn)度。
調查發(fā)現,逾八成三的受訪(fǎng)者贊成特區政府推行工程;并有五成二的受訪(fǎng)者認為,興建鐵路對他們有切身關(guān)系。
調查人員表示,結果反映工程透明度不足,特區政府現時(shí)的宣傳亦不足夠,令市民對工程內容及咨詢(xún)安排都不了解。他建議應設立充分的渠道,例如在地區舉行公聽(tīng)會(huì ),邀請市民及地方團體參加以及表達意見(jiàn),以免因咨詢(xún)不足而引起公眾疑慮,阻礙計劃進(jìn)度。他說(shuō),特區政府不應只強調鐵路的效益,應盡早增加工程進(jìn)展的透明度?膳c地區組織合作,成立焦點(diǎn)小組,在一些受工程影響較大的地區加強咨詢(xún),以提升市民的參與程度。
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