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　　中新網(wǎng)3月3日電 據香港《文匯報》報道，被視為十年難得一遇的香港市區大型住宅地王，預計總投資約180億元的港鐵柯士甸站C及D純住宅地王，于上周三截標時(shí)共獲5份標書(shū)，最終由新世界發(fā)展及會(huì )德豐地產(chǎn)合組的財團成功擊敗4位對手奪得發(fā)展權，項目預計提供1200個(gè)單位，建筑期為4年。

　　發(fā)展商指出，光是樓面成本已達每呎約1.4萬(wàn)元，高于目前區內二手物業(yè)作價(jià)，業(yè)界估計，項目開(kāi)售時(shí)呎價(jià)可達2萬(wàn)元。

　　港鐵公司2日宣布，柯士甸站C地盤(pán)及D地盤(pán)項目發(fā)展合約由新世界發(fā)展和會(huì )德豐地產(chǎn)共同組成的威翰有限公司成功投得。根據投標條款，港鐵公司將支付發(fā)展項目約三分之一補地價(jià)金額，而威翰有限公司獲選的標書(shū)為港鐵公司提供最佳的財務(wù)條件。

　　此也是新世界發(fā)展及會(huì )德豐地產(chǎn)兩大發(fā)展商繼6年前有份合作發(fā)展何文田君頤峰后再度合作發(fā)展。會(huì )德豐地產(chǎn)董事黃光耀2日表示，這次是與新世界各占一半股權合作發(fā)展該項目，依據此地點(diǎn)計，會(huì )興建大型豪宅單位為主，但具體單位面積仍要與新世界商討。

　　黃光耀指出，項目總投資額約180億元，相當于樓面成本價(jià)達14062元，高于現時(shí)區內九龍站二手價(jià)，計入港鐵提供約三分之一地價(jià)后，樓面成本價(jià)拉低至約10937元，貼近區內二手價(jià)。預計項目建筑年期4年，2年后售樓。

　　黃光耀透露，入標時(shí)按港鐵要求提交了兩份方案，一份由發(fā)展商支付全數補地價(jià)方案，另一份由港鐵承擔三分之一補價(jià)的方案，并由港鐵二選一，最終港鐵選取了由港鐵承擔三分之一補價(jià)的方案，至于分紅條件以售樓利潤計，有錢(qián)賺便與港鐵分紅。

　　黃光耀說(shuō)，會(huì )德豐地產(chǎn)以往跟新世界發(fā)展曾合作過(guò)，如何文田君頤峰及油塘住宅項目，早前港鐵南昌站也曾合作提交意向書(shū)，加上會(huì )德豐地產(chǎn)于10多年前于九龍站曾發(fā)展擎天半島、新世界在尖沙嘴也有名鑄豪宅項目，因此，大家都知道柯士甸站需要的住宅類(lèi)別。

　　事實(shí)上，港鐵以往也曾跟新世界及會(huì )德豐地產(chǎn)合作過(guò)，據悉，其交樓質(zhì)量令港鐵相當滿(mǎn)意，加上分紅條件吸引，因而成功擊敗另4個(gè)相當強勁的對手。

　　另外，黃光耀透露，現時(shí)位于項目中的廣東道政府合署，會(huì )由中標財團負責拆卸。

　　港鐵柯士甸站C區及D區地盤(pán)項目，是港鐵近十年來(lái)首度推出的市區大型地皮，加上高鐵總站通過(guò)撥款興建，令西九更四通八達，吸引不少大型發(fā)展商獨資或合組財團形式入標。項目于上周三截標時(shí)共接獲5份標書(shū)。

　　港鐵物業(yè)總監何恒光上周三指出，柯士甸站兩幅純住宅地皮一次過(guò)推出，主要因為兩地塊有不同高度限制，一并推出可以讓成功投得發(fā)展商一并設計及規劃以符合所有配套設施。項目已批出補地價(jià)117.07億元，每呎樓面地價(jià)約9146元。標書(shū)列明，中標財團須支付入場(chǎng)費2.6億元作土地平整費。