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　　中新網(wǎng)4月8日電 香港《文匯報》今日在“要聞”欄目刊發(fā)報道稱(chēng)，香港九龍倉出售一半股權給法資集團威立雅，其董事易志明強調，集團并非對電車(chē)棄若敝屣，相反是希望推動(dòng)電車(chē)發(fā)展。

　　易志明表示，引進(jìn)新股東后，電車(chē)公司將展開(kāi)全新擴展大計，擬由中環(huán)天星碼頭至會(huì )展中心興建一條旅游電車(chē)循環(huán)線(xiàn)，引入逾百年來(lái)在香港服務(wù)的6代電車(chē)同時(shí)行走，令海濱儼如流動(dòng)電車(chē)博物館，相信對旅客與市民同樣有吸引力。他又指，經(jīng)過(guò)初步研究認為計劃可行，未來(lái)將與特區政府繼續商討。

　　電車(chē)股權變動(dòng)后，即著(zhù)手展開(kāi)擴展大計，易志明7日在記者會(huì )上透露，集團一直希望在中環(huán)灣仔填海區興建電車(chē)系統的計劃，構思是將電車(chē)版圖擴展至中環(huán)及灣仔一帶的新填海區，初步擬將現有電車(chē)路線(xiàn)伸延天星碼頭，并接駁到中環(huán)新填海區，建成一條環(huán)回電車(chē)觀(guān)光線(xiàn)，并以會(huì )展為總站，冀能重現昔日電車(chē)沿海行走的景象。另一方案則是在上環(huán)信德中心附近開(kāi)始，向西伸延至中環(huán)天星碼頭。

　　易志明表示，經(jīng)過(guò)初步的技術(shù)研究，認為計劃可行，現時(shí)正著(zhù)手進(jìn)行更深入研究。他透露，電車(chē)路線(xiàn)將以旅游路線(xiàn)模式營(yíng)運，在中環(huán)至灣仔的新填海區循環(huán)行走，集團擬將過(guò)去在香港行走了逾百年、前后歷經(jīng)改良的6代電車(chē)都放入路線(xiàn)中行走，當中包括最古老的第一代單層電車(chē)，令海濱區儼如流動(dòng)電車(chē)博物館。他相信有關(guān)線(xiàn)路不但能吸引旅客，對市民也同樣有吸引力。

　　特區政府早前公布最新中環(huán)新海濱藍圖，香港發(fā)展局局長(cháng)林鄭月娥曾表示，特區政府會(huì )找專(zhuān)家研究在新海濱區發(fā)展環(huán)保的交通工具。易志明指，要在海濱引入少廢氣的環(huán)保交通工具，興建電車(chē)網(wǎng)正能符合要求，未來(lái)會(huì )繼續與特區政府溝通，向有關(guān)單位提交具體興建細節。

　　香港旅行社協(xié)會(huì )主席胡兆英支持電車(chē)公司的建議。他說(shuō)，電車(chē)是香港的古老交通工具，同時(shí)將6代電車(chē)車(chē)款展出，猶如流動(dòng)博物館，或多或少可反映香港歷史，對旅客有一定吸引力。胡兆英說(shuō)，現時(shí)旅客可參加開(kāi)篷電車(chē)夜景游節目，在晚上“游電車(chē)河”，興建有關(guān)海旁旅游線(xiàn)后，旅客更將可邊坐電車(chē)邊欣賞維港夜景。