中新網(wǎng)3月26日電 據香港香港中通社報道，深圳市第四屆人大第三次會(huì )議二十五日閉幕，在隨后舉行的記者招待會(huì )上，深圳市市長(cháng)許宗衡表示，將加強軌道和公共交通，確保二0一一年六月三十日達到一百七十七公里，相當于香港地鐵長(cháng)度的兩倍。
深圳的機動(dòng)車(chē)擁有量已經(jīng)超過(guò)了一百萬(wàn)輛，交通壓力日益增長(cháng)。許宗衡表示，深圳的交通問(wèn)題，要靠軌道交通和公共交通兩方面來(lái)解決。在軌道交通方面，他已經(jīng)與相關(guān)部門(mén)、建設單位簽訂了責任書(shū)，確保二0一一年六月三十日前完成一百五十五公里的軌道交通，再加上已建成的二十二點(diǎn)八公里，將達到一百七十七公里，相當于香港地鐵長(cháng)度的兩倍。
許宗衡說(shuō)，深圳還將啟動(dòng)六號和八號線(xiàn)的前期論證增加到了本次政府工作報告中，這都體現了深圳市政府加快軌道建設的決心和力度。在政府報告中，還明確提出了要適當降低公交價(jià)格，政府將通過(guò)調研確定合理的票價(jià)指導價(jià)格，優(yōu)化公交路網(wǎng)結構，推進(jìn)公交專(zhuān)營(yíng)整合和區域專(zhuān)營(yíng)整合，再通過(guò)加大財政對公交事業(yè)的投入和補貼，切實(shí)降低市民的出行成本。
許宗衡透露，深圳在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始研究是否用經(jīng)濟杠桿的手段來(lái)緩解深圳中心地區的交通壓力，也就是一些媒體提出的擁堵費，但是不到出現特殊情況，深圳將不會(huì )推出這一政策。(白玉)
