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　　中新網(wǎng)12月27日電 國家民航總局近日與香港運輸及房屋局簽訂了新一輪的航空運輸備忘錄，大幅提升客運、貨運安排和航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權，民航總局表示，新的航空備忘錄能讓內地和香港空運企業(yè)獲得更開(kāi)放的市場(chǎng)運作環(huán)境。

　　據香港文匯報報道，這些大幅提升客運、貨運安排和航線(xiàn)經(jīng)營(yíng)權包括在明年夏秋季起將由北京、上海至香港的貨運班次各增加14班，其余航點(diǎn)的貨運班次更不設限；客運方面，北京、上海等7個(gè)繁忙機場(chǎng)的航班數將逐步開(kāi)放。

　　民航總局有關(guān)負責人指出，新簽備忘錄除了在指定承運人數量和運力安排方面有所提升，在以遠延伸權方面也有大幅增加。

　　負責人續指，內地空運企業(yè)在滿(mǎn)足其靈活調配運力和加密航班頻次需求的同時(shí)，還可利用香港機場(chǎng)作為中轉地，構建其更趨完善的國際航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　在客運安排方面，自2008年夏秋季開(kāi)始，除北京、上海、廣州、深圳、昆明、大連、成都7個(gè)繁忙機場(chǎng)至香港的航班數逐步開(kāi)放外，其余49個(gè)通航點(diǎn)更不限運力。貨運安排方面，北京、上海至香港的班次自明年夏秋季起各增加14班，其余航點(diǎn)則不限班次。

　　而在航權指定方面，7個(gè)繁忙機場(chǎng)至香港航線(xiàn)自明年夏秋季始各可指定3家客運和2家貨運航空公司經(jīng)營(yíng)，自08∕09年度冬春季起，更可指定4家客運和3家貨運航空公司。其它航線(xiàn)則自明年夏秋季起不限指定航空公司數量。

　　有報道指出，由澳門(mén)“賭王”何鴻燊主要持有股權的香港快運，將會(huì )成為繼國泰、港龍后的本港第3家客運航空公司。

　　前民航處處長(cháng)樂(lè )鞏南認為，新的航空運輸備忘錄對內地和香港均有好處，能有助兩地航空公司開(kāi)拓新路線(xiàn)和市場(chǎng)，提升運載能力滿(mǎn)足經(jīng)濟增長(cháng)需求，又可增加香港機場(chǎng)的使用率。而中大航空政策研究中心副主任羅祥國則認為，增加航空公司數目可引入競爭降低票價(jià)。